24 novembre 2014 – Viste le prestazioni espresse dalla Power Unit Mercedes era facile immaginare che il propulsore tedesco potesse diventare un punto di riferimento per gli avversari. Ed alcune immagini “rubate” dal video ufficiale della presentazione del ritrovato binomio McLaren-Honda è possibile forse trovare conferme di ciò.
Sbirciando sotto il cofano della MP4-29 che ha girato a Silverstone del fiming day permesso dal regolamento, appare chiaro che la Honda, almeno per quanto riguarda la compattezza e la conformazione degli scarichi si sia molto ispirata al propulsore Mercedes. I condotti di scarico, per quel che è visibile, appaiono molto compatti e ridotti nell’ingombro e somiglianti appunto al quelli della Power-Unit tedesca. Vedi cerchio azzurroInoltre, ma questa è una considerazione che và presa con le dovute cautele, sembra anche che la Honda abbia ripreso anche la disposizione degli elementi della sovralimentazione della Mercedes. Sembra, e ripetiamo sembra, che il compressore sia posizionato nella zona anteriore del motore da cui partirebbe appunto una tubazione che andrebbe verso l’intercooler, posizionato nella fiancata di destra. Vedi freccia azzurra
Considerazione assolutamente da prendere con le molle ripetiamo, ma che sembrano però fornire un indizio di come effettivamente la Honda anziché essere danneggiata dall’ingresso in F1 un anno dopo rispetto agli altri costruttori possa ricavarne un vantaggio dal fatto di aver potuto osservare e scegliere la soluzione migliore e più prestazionale.
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