15 Maggio 2015 – Ieri si è tenuta la riunione dello Strategy Group, considerata molto importante per il futuro della Formula 1. Rifiutata la possibilità di utilizzo di una quinta power unit. Le indiscrezioni dicono che le squadre hanno aperto la porta alla possibilità di costruire auto clienti e hanno parlato di altre soluzioni su come ridurre i costi.
Indiscrezioni dicono che si è parlato della chiusura delle gallerie del vento e il passaggio completo alla simulazione con il computer, ma questa idea è stata accantonata. Le stime parlano di un risparmio di 20 Milioni di Euro l’anno con questa soluzione, ma non si vuole seguire questa strada per ridurre i costi. Si è anche accennato a una distribuzione più equa dei compensi ma non si è arrivati a una soluzione.
L’ultima decisione presa pare essere quella sulla possibilità dell’uso del quinto motore. Questa richiesta è stata respinta perchè le regole iniziali erano chiare e si sapeva benissimo che era obbligatorio usare solo 4 power-unit. Questa scelta colpirà duramente soprattutto la Red bull che ormai ha usato già tre motori in queste prime 5 gare. Il Team Principal della squadra anglo-austriaca aveva dichiarato:”Che si tratti di cinque o più motori, non fa la differenza per noi, perchè ne useremo 8/9 durante la stagione e le penalità arriveranno comunque”.
Le riunioni dello Strategy group sono sempre cariche di aspettative, ma anche questa dalle indiscrezioni che escono non ha risolto molto. Ha solo messo le basi per un domani economicamente più sostenibile per la categoria, ma non ha parlato di come aumentare la spettacolarità e di come attrarre più spettatori.
F1 No al quinto motore, ipotesi auto clientiF1Sport.it - F1 Formula 1 F1 Tecnica F1 News Team Analisi
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