Sull'onda dello "spin off" le quotazioni di Fiat-Auto e di Fiat-Industrial hanno preso letteralmente il volo, anche per una news di oggi (source ASCA) che sottolineava: "La Fiat sale in Chrysler. Il Lingotto annuncia l'aumento della partecipazione in Chrylser dal 20 al 25% a seguito del verificarsi del primo dei ''performance events'', previsti nell'accordo del giugno dell'anno scorso". Ora mi chiedo? Se il termometro dellevendite Fiat non sono per niente ottimistiche, per non dire pessime, che fa salire il prezzo dei titoli è solo sulla fiducia, la partnership con Chrysler, il mercato futuro in USA, il dinamismo di Marchionne.?? Resta il fatto che le due Fiat sono sicuramente sopravvalutate e perciò chi è in gain dovrebbe senz'altro tener conto di questa situazione. In effetti la somma dei due titoli è di (7,55+9,64)= 17,19. Il prezzo di Fiat prima dello spin-off era di 15,43. Ora, sicuramente il live motive del connubio con la casa di Detroit ha incentivato molto bene il titolo di Torino, però dobbiamo stare con i piedi per terra e confrontare dati, vendite, e futuri bilanci per poter avere un quadro più completo dell'effettiva consistenza del valore intrinseco dell'equity.
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