Oh c’è poco da fare, secondo me è proprio bella!! La Ypsilon è tutta nuova, ma se poi la osservi bene, vedi che assomiglia alla vecchia più di quanto non fosse sembrato ad un primo sguardo.
Ma ovviamente è tutta nuova sotto pelle sopratutto, dal punto di vista tecnico, per quanto riguarda i contenuti ed i motori.
Il classico 1.2 Fire diventa EVO II da 69 CV, anche il 1.3 Multijet da 95 CV è in realtà un Multijet di II generazione e poi viene introdotto il tanto atteso 900 TwinAir da 85 CV (disponibile anche con il robotizzato DFN) che già abbiamo visto su 500.
La nuova Ypsilon offrirà delle dotazioni (alcune di serie, altre optional) da auto di categoria superiore, se pensiamo che è sviluppata sul pianale della Panda; tra gli altri il sistema Start&Stop, il Magic Parking System di seconda generazione, i fari bi-xeno (che non sono disponibili nemmeno per la Punto Evo) e i fari a led posteriori.
Altra novità non di poco rilievo, è il fatto che la nuova piccola super chic di casa Lancia sarà offerta solo in configurazione a 5 porte.
E gli interni? Che dire… Stupendi! Non vedo l’ora di toccare con mano.
Qui altre foto, qui alcuni video e qui la prova su strada di AutoBlog.
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