foto @telemetricoF1
Verranno nuovamente testati, durante le prove libere, i deviatori di flusso a ponte davanti alle fiancate.Gli aerodinamici della Ferrari con questa modifica stanno cercato di migliorare l'andamento dei flussi verso la zona posteriori ed in questo modo riuscire a massimizzare l'uso dei gas caldi per generare carico. Al posteriore, per ora, è stata installata sulla F138 un'ala da alto carico caratterizzata da cinque soffiature nella parte alta della paratia verticale e dal piccolo slot presente sulla parte bassa della paratia stessa.