Gran Premio Del Canada

Il 'Muro dei Campioni', simbolo del GP del Canada

Il Gran Premio del Canada (in inglese Canadian Grand Prix; in francese Grand Prix du Canada) è una gara automobilistica di Formula 1, valida quale prova del Campionato mondiale di Formula 1 dal 1967 (ad eccezione delle edizioni 1975, 1987 e 2009). Dopo un'iniziale alternanza tra i tracciati di Mosport e Mont Tremblant, la gara si corre sul Circuito Gilles Villeneuve, situato a Montreal, sull'isola artificiale di Notre-Dame.
Nel 2001 ha ottenuto il Race Promoters' Trophy da parte della FOM (Formula One Management) quale gran premio meglio organizzato della stagione; nel 2005 il Gran Premio del Canada è stato il terzo evento sportivo più visto in televisione nell'anno, dietro alla finale del Super Bowl e quella della Champions League.
A causa della legislazione canadese sul tabacco, che proibisce ogni forma di pubblicità, il gran premio venne inizialmete rimosso dal calendario per la stagione 2004. Gli organizzatori però furono capaci di trovare i fondi necessari per allestire la gara che rientrò così nel calendario iridato.
Da ricordare l'edizione 2011, vinta da Jenson Button su McLaren-Mercedes. La corsa, caratterizzata da una sospensione causata dalla pioggia, è stata la più lunga della storia della Formula 1 (con 4h4'39"537, tempo comprensivo della sosta), nonché quella con la velocità media più bassa (74,864 km/h). Rappresenta un record anche l'entrata della safety car per ben sei volte, e il numero di sorpassi compiuti nell'arco di una gara (89).

Edizioni non disputate

Una prima interruzione del gran premio si ebbe nel 1975: i costruttori non trovarono l'accordo con gli organizzatori per il rimborso delle spese spettante ai team partecipanti. Una seconda interruzione nello svolgimento della gara si verificò nel 1987 a causa di una disputa fra due sponsor locali, la Labatt e la Molson, entrambe ditte produttrici di birra. La Molson offrì di sponsorizzare la sostituzione della gara di F1 con una valida per l'IndyCar.
Il 7 ottobre 2008 il gran premio venne escluso dal calendario presentato dalla FIA. In realtà la gara era stata prevista in una prima bozza presentata nel giugno dello stesso anno, da tenersi il 7 giugno 2009, data poi attribuita al Gran Premio della Turchia. Durante il Gran Premio d'Australia 2009 venne ventilata l'ipotesi di un rientro nel calendario della gara nel caso in cui il tracciato di Abu Dhabi non fosse stato preparato in tempo, ma ciò non avvenne, estromettendo definitivamente la gara canedese dal Campionato Mondiale di quell'anno.
Il 27 novembre 2009 gli organizzatori annunciarono il raggiungimento di un accordo con la FOM per la firma di un contratto di cinque anni (con scadenza fissata per la stagione 2014). Con tale accordo il governo canadese s'impegna a pagare 15 milioni di dollari canadesi all'anno per ospitare la gara, contro i 35 chiesti inizialmente da Bernie Ecclestone.

Circuiti che hanno ospitato il Gran Premio del Canada:

                           Mosport Park

Località: Bowmanville (Ontario)
Prima Edizione: Gran Premio Canada 1967
Ultima Edizione: Gran Premio Canada 1977
Lunghezza: 3957 m 
Curve: 10
Record sul giro: 1'11''385 (Mario Andretti-Lotus) 

                   Circuito di Mont Tremblant

Località: Sainte-Jovite (Quebec)
Prima Edizione: Gran Premio Canada 1968
Ultima Edizione: Gran Premio Canada 1970
Lunghezza: 4265 m 
Curve: 15
Record sul giro: 1'31''5 (Jackie Stewart-Tyrrell) 

                  Circuito Gilles Villeneuve

Località: Montreal (Quebec)
Prima Edizione: Gran Premio Canada 1978
Ultima Edizione: Gran Premio Canada 2013
Lunghezza: 4361 m 
Curve: 13
Record sul giro: 1'13''622 (Rubens Barrichello-Ferrari)