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L'inglese si è contraddistinto nel corso della gara per aver rimproverato il suo ingegnere di pista via radio, dopo che quest'ultimo lo aveva avvisato dell'arrivo di Fernando Alonso: "Per favore, lasciami guidare amico!" - queste le parole di Lewis Hamilton, che in quel momento molto intenso della gara pretendeva assoluto silenzio per rimanere concentrato sulla pista come da sua stessa ammissione: "Quando sei braccato da Fernando Alonso è come essere inseguiti da un toro e un disturbo all'orecchio avrebbe potuto provocare un errore di guida che a sua volta avrebbe potuto causare un incidente. In quel momento avevo bisogno di tranquillità."
La pressione dello spagnolo della Ferrari è stata gestita bene dall'inglese che per alcuni giri è riuscito a tenere dietro la vettura di Alonso, dovendo cedere solo per la mancanza di grip nelle curve a bassa velocità. Ciò nonostante sulla sua W04 non sono stati riscontrati i consueti problemi di consumo dei pneumatici di inizio anno, ma ai maligni che considerano questa risoluzione il frutto del test segreto svolto per conto della Pirelli Hamilton risponde affermando: "Non abbiamo guarito nulla. Le ultime due gare non possedevano curve veloci come quelle di Barcellona e quindi i problemi sulle nostre gomme non si sono verificati. Ci ha aiutati comunque l'aver lavorato sul raffreddamento dei freni e sulla vettura in generale, e tutto questo non è merito del nostro test per la Pirelli, non avendo potuto provare nuove soluzioni."
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