Domenica mattina. La sveglia suona poco dopo l’alba. Fuori, il cielo sereno fa presagire una bella giornata di sole caldo. L’appuntamento è per le 8 alla Stazione Ferroviaria Centrale Hua Lamphong di Bangkok.
Stazione di Hua Lamphong
Nonostante l’alzataccia siamo comunque in ritardo e quindi il viaggio inizia con una corsa in mototaxi mentre avevamo programmato di andare con la MRT (la metropolitana di Bangkok ha uno dei due capolinea proprio a Hua Lampong).
Poco male.
In meno di 10 minuti siamo li e il vecchio edificio, in stile neorinascimentale italiano inaugurato alla fine del 1916, sembra attendere impazientemente lavori di ristrutturazione che tardano a partire. La stazione fa parte di una serie di costrizioni che testimoniano un glorioso trascorso della nostra cultura qui in Thailandia. L’architetto torinese Mario Tamagno, con il connazionale Annibale Rigotti, all’inizio del ‘900 progettò e realizzò a Bangkok, oltre alla stazione centrale, diversi edifici pubblici fra cui Bang Khun Prom Palace e l’Ananta Samakhom Throne Hall.
Interno della stazione
Sapevamo già tutto, o così credevamo.
Aver controllato orari e tariffe sul Sito Ufficiale delle Ferrovie Tailandesi non ci ha esonerati dall’avere piccole sorprese. In fondo l’ultimo aggiornamento del tariffario sul sito risale al 2008 e quindi è comprensibile che qualcosa sia cambiato, no?
Per fortuna non sono gli orari ma solo le classi di viaggio disponibili e le tariffe. Su molti treni la terza classe (quella con panche di legno e senza aria condizionata) è stata abolita e i prezzi della prima e seconda classe sono più che raddoppiati su molte tratte.
Destinazione…un piccolo villaggio a meno di 200 km a nord di Bangkok, sulla linea ferroviaria che passando per Ayutthaya porta su fino a Chiang Mai.. Treno numero 9, un Special Express che avrebbe dovuto condurci a destinazione in 2 ore di terza classe per 28 baht partendo dalla piattaforma numero 5.
La terza classe non c’è più sul treno numero 9 e la seconda ci è costata la bellezza di 374 baht a testa. In compenso il treno è già sulla piattaforma ad attenere i suoi passeggeri. Peccato solo che ci ritroviamo sul treno sbagliato!
Una selfie ci sta sempre bene, no?
Non facciamo in tempo a sederci che il controllore ci comunica che il nostro treno non è questo sulla piattaforma 5 sul quale siamo saliti ma quello che stanno lavando laggiù sulla 10.
Lavaggio del treno…ammettiamolo, vecchi ma puliti!
Il treno inaspettatamente parte puntualissimo e la seconda classe risulta ben più comoda del previsto.
Per due ore veniamo sballottati a destra e sinistra. Il paesaggio fuori dal finestrino cambia rapidamente: dai grattacieli alle baracche in metallo all’aperta campagna in poche manciate di minuti. Passano anche a servire da bere delle vere e proprie hostess delle ferrovie tailandesi
Su un tragitto di 150/160;km riusciamo ad accumulare 15 minuti di ritardo, una media di 1 minuto/km - paragonati a quanti mediamente ne accumulano i treni italiani credo siano comunque nulla.
Prevedendo che al ritorno saremo stanchi, arrivati a destinazione, prima ancora di uscire dalla piccola stazione, ci dirigiamo alla biglietteria per accaparrarci dei posti in seconda classe sul treno Rapido delle 14.45.
'Spiacente…su quel treno ora c'è solo terza classe senza aria condizionata e senza posti preassegnati…ed essendo domenica è possibile che dobbiate fare il viaggio in piedi!'
Biglietto per la terza classe “Standee”
Perfetto! Perlomeno i 4 biglietti di ritorno ci sono costati meno di uno dell’andata!
La giornata con Emi e James è trascorsa senza altri intoppi. Oramai l’estate è alle porte e alle 2.30 siamo già in stazione ad attendere il treno che ci riporti a Bangkok. Vi lascio solo immaginare cosa possa essere trovarsi su un treno affollato con oltre 35 gradi dopo una giornata passata sotto al sole a spasso fra i templi. Grazie al cielo di posti a sedere ce ne sono più del previsto.
Dove siamo stati? Stay tuned…
La cura per la noia è la curiosità. Non ci sono cure per la curiosità.
Dorothy Parker
Notizie Utili:
- Hua Lamphong Railway Station (in tailandese: สถานีรถไฟหัวลำโพง) si trova nel distretto Pathum Wan- Rama IV Rd, Pathum Wan, Bangkok, 10330
- Ci sono 26 box di biglietteria ufficiali, spesso molti sono chiusi ma non vi lasciate ingannare da chi vi cerchera’ di portare in un ufficio a detta loro piu’ veloce ed economico
- Comprende 14 piattaforme da cui partono oltre 140 treni al giorno
- All’interno della stazione ci sono molti chioschi dove acquistare rifornimenti per il viaggio; sui treni locali comunque passano venditori ambulanti
-E’ possibile prenotare e acquistare i biglietti online grazie alla pagina in inglese http://www.railway.co.th/NewSite/
Tags: viaggio, viaggiare, treno,
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