Londra, 14 febbraio 2013 – L’effetto Coanda venne scoperto da Henri Coanda nel 1910. Riguarda la proprieta che possiede un fluido che tende a seguire il contorno della superficie sul quale incide purche’ la superficie sia leggermente curva.
Lo stesso effetto Coanda e’ diventato un po’ la regola numero uno secondo la quale vengono progettati gli scarichi delle monoposto di Formula 1. Il tutto soprattutto da quando la FIA ha modificato con il suo regolamento la posizione degli scarichi, rialzandoli e accorciandoli rispetto alla distanza con l’ala posteriore.
In questo video, Enrique Scalabroni, storico progettista di Williams e Ferrari, ci spiega come funziona l’effetto Coanda e come viene applicato alla Formula 1 dalle sue origini aereonautiche.