Woking, 19 marzo 2013 – La centralina ECU della Red Bull e’ stata al centro di uno scambio di battute polemico tra Christian Horner e Martin Whitmarsh della McLaren.
Ricordiamo infatti che ieri la bruttissima partenza di Mark Webber sarebbe stata imputata ad un cattivo funzionamento della centralina ECU, che non solo controlla il motore, ma anche il funzionamento del DRS e di tutte quelle che sono le parti vitali di una monoposto di Formula 1.
Alle accuse di Horner ha risposto Martin Whitmarsh della McLaren, in quanto la McLaren Electronics, divisione della McLaren Group, e’ una di l’azienda che fornisce la centralina a tutti i team di Formula 1. Vi sono infatti solo due componenti che sono comuni a tutti i team di Formula 1: le gomme Pirelli ed appunto la centralina della McLaren.
Whithmarsh ha sostanzialmente smentito che si potesse trattare di un problema di centralino, ma imputando il problema invece ad un cattivo funzionamento della telemetria della Red Bull e di conseguenza ad erroneo set up del funzionamento della frizione.
Ma vediamo come funziona la centralina ECU prodotta dalla McLaren e come viene prodotta attraverso questo video di Martin Brundle per SKY UK.
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