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In questo caso sono giunto prima di loro e sapendo dell'arrivo imminente, ho atteso. In questa serie di scatti che dividerò in due post (uno per nave) si può notare molto bene con quanta facilità dall'interno del ponte di comando, riescono a manovrare la nave per essere poi accostata alla banchina.
Impossibile non soffermarsi nel paragonare la grande nave da crociera che stazza oltre le 100mila tonnellate, lunga 290 metri circa e il piccolo aliscafo che le passa vicino. Anche sugli aliscafi ho in mente un bel post...ma proseguiamo.
Qui la nave è quasi praticamente ferma. Da notare anche le numerose persone a bordo che si godono l'attracco e curiosi di sapere come farà un gigante del genere ad entrare in un porto molto affollato, e "parcheggiare".
Grazie all'uso dei thruster, eliche trasversali che si trovano nella parte sommersa, la nave manovra perfettamente e si gira su se stessa e sempre autonomamente si accosta alla banchina.
Una volta questo compito era destinato ai rimorchiatori, ma con le moderne tecnologie la nave è quasi del tutto autonoma.
Voglio precisare che esistono, ancora oggi, tante navi (non solo da crociera) che hanno bisogno del sostegno dei rimorchiatori per compiere simili manovre proprio perché sprovviste di queste eliche speciali.
In queste foto, la nave è la Costa Serena, forse potete averla vista anche nel film cinepanettone "Natale in Crociera" uscito nel 2007 e anche ultimamente in una serie di documentari del National Geographic andati in onda su Sky e successivamente su Cielo, o perché no, è stata la vostra nave durante una crociera.
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