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La linea sottile della Toro Rosso

Da Carlo69 @F1Raceit

Faenza, 6 maggio 2013 – Per la Toro Rosso la linea tra quanto investire nella monoposto del 2013 e quella del prossimo anno e’ molto labile.

Il team principal della Toro Rosso, Franz Tost, ha confermato che la scuderia austro-italiana ancora non ha deciso se e’ quando abbandonare la monoposto del 2013 per dedicarsi a quella del prossimo anno ed in che maniera farlo. Soprattutto Tost ha posto l’accento sul fatto che molto team sono nella stessa posizione della Toro Rosso, dove un ritardato sviluppo della monoposto del prossimo anno potrebbe costare molto caro in termini di posti in griglia.

Inoltre c’e’ da considerare che la Toro Rosso molto probabilmente il prossimo anno usera’ il motore turbo della Renault, allineandosi in tutto e per tutto alla sorella maggiore, la Red Bull. Una decisione definitiva non e’ stata ancora presa, ma molto probabilmente alla fine di maggio arrivera’ la conferma ufficiale.

“La decisione di come e quando passare ai nuovi motori turbo ed allo sviluppo della monoposto per il prossimo anno e’ una bella sfida. Dobbiamo ancora capire quando e quanto ancora investiremo nella monoposto di quest’anno, sapendo quanto lavoro c’e’ da fare in termini di sviluppo per la monoposto del 2014. In questo momento dobbiamo vedere nei prossimi GP’s come stiamo messi in termini di vicinanza agli altri team. Quello che decideremo presto e’ il motore per il prossimo anno. Diciamo che siamo in trattative sia con la Ferrari che con la Renault ed in questo momento vedo la Renault come favorita per il prossimo anno. Una decisione verra’ presa comunque a Maggio”.

L’altra decisione che la Toro Rosso dovra’ prendere e’ quali piloti schierare per il prossimo anno. Ricciardo e’ uno dei piloti che molto probabilmente andra’ a prendere il posto di Webber in Red Bull, mentre il futuro di Vergne rimane abbastanza aperto. Anche se si dovra’ vedere come andra’ a finire con il possibile passaggio di Raikkonen alla Red Bull, avendo anche lui un contratto in scadenza con la Lotus.


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