Una grande scommessa. Un’auto nuova, ideata solo per la trazione elettrica. Guardi la Leaf e pensi alla sfida di Nissan; offrire un’auto elettrica vera, dal futuro rassicurante e senza compromessi di spazio e di prestazioni. Niente più chiacchiere e auto giocattolo, ora si fa sul serio. Una caparbietà premiata: grazie agli oltre 50 accordi stretti finora e alle politiche verdi USA di Barack Obama, la produzione iniziale delle 50.00 Leaf sembrerebbe sulla carta già tutta venduta.
Nel frattempo, su strada questa Nissan non delude e diverte: il motore d’altronde ha 280 Nm di coppia e di spinta istantanea, per intenderci più di un’Audi TT. Le batterie in basso vicine al baricentro non condizionano la dinamica di guida, e la Leaf si inserisce rapida in curva, senza esitazioni. Il peso però contribuisce a rallentare la sua corsa, ma i 160 Km/h di velocità massima sono realmente raggiungibili. Rimane da capire se è possibile realmente vivere la Leaf senza limiti come vorrebbero dimostrarci i giapponesi di Nissan: la capacità massima delle batterie non è male, l’autonomia teoricamente è di 160 chilometri, misurata su un ciclo americano ben differente da quello europeo.
Nel traffico poi con l’aria condizionata accesa i consumi salgono del 30-40% rispetto ai cicli di omologazione, ed è facile arrivare alla soglia di 100 chilometri. In ogni caso, nel tentativo di allungare la durata di ogni carica, la Leaf si presenta con una serie di suggerimenti per il guidatore, applicazioni per iPhone inclusa.
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake