La Red Bull spera di poter essere più competitiva nel corso delle prossime gare grazie ai nuovi aggiornamenti sul motore Renault programmati per questo weekend.
Il team campione del mondo pur disponendo di una buona base, non ha potuto lottare ad armi pari con la Mercedes perché alle prese con un V6 ancora incapace di esprimere il massimo delle sue potenzialità.
Lo sviluppo del costruttore francese continua senza sosta e per il GP di Spagna ci sarà anche un’evoluzione del carburante Total che dovrebbe dare più potenza al motore e allo stesso tempo porre fine ai problemi avuti con il flussometro della FIA.
L’omologazione degli attuali V6 non impedisce ai motoristi di continuare a lavorare sui propulsori, i miglioramenti possono venire sia dal carburante, come fatto dalla Ferrari in Cina, sia dai lubrificanti senza dimenticare che per ottenere il massimo occorre lavorare bene anche sul lato elettrico sfruttando al massimo l’ERS.
“La performance arriverà dall’evoluzione del software e un po’ dal lato hardware”, ha spiegato Remi Taffin, capo delle operazioni in pista per Renault F1. “Se riusciamo a risolvere alcuni problemi avuti con il V6, per esempio, possiamo ottenere un po’ più di prestazione. Quando sblocchi qualcosa con il nuovo motore, ti dà un effetto doppio o triplo”.
“Abbiamo fatto un buon lavoro con la Total dal punto di vista del carburante. E’ ancora in corso e ci sono ancora sviluppi futuri compreso il lato lubrificanti”.
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