La sospensione pull rod McLaren

Woking, 17 febbraio 2013 – Tra le monoposto che hanno maggiormente impressionato durante le prove pre campionato di Jerez, troviamo sicuramente la McLaren.

Una McLaren che alla presentazione ha lasciato pochi dubbi sul fatto di come il progetto dell’anno scorso fosse stato solo aggiornato. Ma in realta’ la McLaren ha presentato una importante novita’ e cioe’ la sospensione anteriore pull rod, seguendo lo schema della Ferrari dell’anno scorso.

Ma vediamo nel dettaglio come si presenta la “nuova” sospensione McLaren.

La cosiddetta sospensione pull e’ fondamentalmente una versione a rovescio della classica sospensione “push rod”, se vogliamo banalizzare il concetto. La soluzione sembra essere tra le migliori per riequilibrare il centro di gravita’, considerando che il telaio ed il muso delle F1 moderne e’ leggermente rialzato per favorire i flussi aereodinamici. La sospensione pull rod infatti abbasserebbe il centro di gravita’ della monoposto attraverso l’installazione dei vari bracci e molle nella parte bassa del muso della vettura.

La cosa che la McLaren ha fatto quest’anno e’ stata quella di ridisegnare completamente lo schema delle sospensioni anteriori e per far questo ha modificato in maniera altrettanto sostanziale la parte anteriore della monoposto che solo apparentemente e’ uguale a quella dell’anno scorso.

La vera novita’ sara’ presentata dal verificare se la McLaren e’ riuscita a superare quello che e’ un classico problema di questo tipo di sospensioni e cioe’ la difficolta’ di apportare delle modifiche al set up nelle diverse fasi del weekend del Gran Premio.