La tecnologia Flex è un inganno ?

Oramai è un fatto : la tecnologia Flex , ovvero la possibilità di alimentare l'auto indifferentemente ad alcool oppure a benzina , non ha apportato al consumatore finale alcun beneficio , anzi al contrario ne ha aumentato i costi di gestione .Il tasso di compressione dei due combustibili è talmente diverso che il motore risulta non ottimizzato nè per l' uno e nè per l'altro . Il risultato è che un auto solo a benzina pura oppure solo ad alcool ( In passato in Brasile si producevano ) ha un rendimento nettamente superiore al Flex Questa è anche la ragione principale per cui l'auto in Brasile non fa gli stessi chilometri a litro che la stessa in Europa . Ho parlato di benzina pura perchè in realtà in Brasile la benzina è legalmente ed obbligatoriamente " adulterata " con l'aggiunta di alcool dal 20 al 25% . Questa mistura , da un lato aiuta il motore Flex a funzionare , i due combustibili diventano più simili dopo l'adulterazione . e dall'altro riduce sensibilmente il rendimento del motore essendo il rendimento calorico dell'alcool inferiore a quello della benzina .In definitiva benzina non pura e motore Flex assieme congiurano per far si che una qualsiasi vettura 1000 di cilindrata non raggiunga al massimo che i 12- 14 Km al litro a benzina ed i 6-8 Km al litro ad alcool . Tenuto conto che questa mistura di benzina ed alcool è venduta a 1.2 euro al litro ci rendiamo conto che è come se stessimo pagando il carburante puro a circa 1.55 euro al litro !In definitiva questa tecnologia ha solo aiutato le fabbriche che processano la canna che possono ora contare sulla possibilità di ammortizzare le variazioni del prezzo dello zucchero ( Quotato internazionalmente alla Borsa di Chicago ) trasformando parte della produzione in alcool il cui assorbimento è garantito da parte del mercato nazionale .