Sepang, 22 marzo 2013 – Diamo una veloce occhiata ad alcune delle novita’ tecniche che si sono viste alle prove libere del Gran Premio della Malesia in programma domenica sul circuito di Sepang.
Una delle novita’ piu’ vistose l’ha presentata la Ferrari che ha montato sugli scarichi una piccola presa d’aria laterale. Molto probabilmente per favorire il raffreddamento dello scarico, visto e considerato che si correra’ con temperature intorno e superiori ai 30 gradi.
La Lotus inoltre si presenta con due diversi tipi di scarico. Uno con il condotto piu’ lungo, montato sulla vettura di Grosjean ed l’altro piu’ corto ed un po’ la novita’ del team anglo-francese, installato sulla monoposto di Kimi. I risultati si sono visti in termini prestazionali, ma lo scarico non sarebbe solo l’unica novita’ montata sulla monoposto del finlandese. Tutta una serie di aggiornamenti infatti sono stati montati sulla monoposto di Raikkonen ma non su quella di Grosjean che, al netto delle capacita’ dei due, ha visto il finlandese andare molto piu’ forte.
La Williams, dopo i problemi in Australia, e’ tornata all’antico e cioe’ alla monoposto pre Melbourne con risultati che, a detta di Maldonado, hanno portato solo ad un leggerissimo miglioramento. Ha comunque mantenuto le pance laterali in stile AGP, come in Australia.
La Caterham ha ammesso di avere una monoposto “ibrida”. Niente a che vedere con il possibile vantaggio in termini ambientali, ma solamente per illustrare il fatto che ci si trova di fronte ad una monoposto che e’ una via di mezzo tra la vettura del 2012 e quella del 2013. Ci sara’ ancora da lottare per il team anglo-malese, anche se sono sicuri che una volta che la versione 2013 arrivera’ in pista le cose cambieranno.
Questo sono solo alcune delle novita’ di Sepang. Rimanete con noi per l’analisi tecnica post Gran Premio.
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