La Mercedes ha accettato di fornire il propulsore al team Lotus a partire dal 2015. Il team di Bracklewy perderà la fornitura della McLaren, che passerà alla Honda, ma compenserà la perdita con la Lotus, frustrata dalla mancanza di prestazione e affidabilità del motore Renault.
Manca l’ufficialità, ma a questo punto della trattativa è pura formalità visto che le due squadre sono praticamente d’accordo. La Red Bull la scorsa settimana ha criticato la Renault che, cercando di trattare tutti i clienti alla pari, ha commesso inevitabili errori che hanno creato un certo ritardo nel suo V6.
L’uscita di scena della Lotus potrebbe a questo punto consentire alla Renault di concentrarsi senza troppi problemi sul un solo team di riferimento, la Red Bull, nella speranza di recuperare parte del gap accumulato. Durante la pausa invernale infatti la Renault, ma anche gli altri motoristi, potranno modificare il 48% dei componenti del propulsore per un totale di 45 componenti.
La Renault si è detta non preoccupata per la perdita di un team. Lavorare con tre team non comprometterà il lavoro sul motore e in un prossimo futuro i francesi potrebbero tornare a fornire nuovamente quattro team grazie all’ingresso di Forza Rossa.
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