Jerez, 5 febbraio 2013 – Oggi sulla pista di Jerez, oltre allo svolgimento delle prove libere, c’e’ stata anche la presentazione della nuovo monoposto della Marussia per il prossimo anno.
La monoposto rappresenta una significativa evoluzione di quanto visto lo scorso anno, soprattutto dovuto alla necessita’ di ospitare il KERS, fornito dalla Williams, ed una nuova trasmissione fornita dalla Xtrac. Ma in generale la nuova Marussia risponde a quelli che erano i requisiti di una vettura partorita sia utilizzando la galleria del vento che il sistema di simulazione computerizzata CFD. La monoposto dell’anno scorso, la MR01, invece era ancora stata completamente concepita utilizzando il CFD.
Diverse le novita’ presenti sulla nuova monoposto.
La prima novita’ riguarda lo scarico che e’ stato quasi completamente ridisegnato rispetto allo scarico dell’anno scorso. Come anche ridisegnate le sospensioni posteriori, pur mantenendo lo schema dell’anno scorso. In particolare molto piu’ aggressivo il design dello scarico di tipo Coanda. Questo ha contribuito a ridisegnare la vettura in maniera tale da migliorare i flussi di aria che vengono spinti nella parte posteriore. Ancora non e’ stato deciso se tutto questo verra’ completato con l’adozione di un diffusore soffiato.
Un particolare interessante e’ rappresentato dallo schema delle pance laterali, con un disegno del tutto peculiare e tipico della Marussia. Il disegno delle pance infatti e’ quasi di tipo rettangolare, un design nuovo rispetto agli altri team.
Particolare direi poco rassicurante per la Marussia e’ il limitato numero di sponsors presenti sulla monoposto. Tutto questo nonostante la stessa dirigenza della Marussia abbia rassicurato la stampa sulla solidita’ economica del team.
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake