Motor Bike Expo 2014: inizia a Verona la stagione di Yamaha Motor Italia

Yamaha Motor Italia partecipa ufficialmente al Motor Bike Expo Show 2014, attesa esposizione annuale dedicata alle due ruote a motore in programma a Verona Fiere da venerdì 24 sino a domenica 26 gennaio, svelando tutte le grandi novità delle sue gamme moto e scooter 2014, compreso il rivoluzionario Concept Model Tricity, accompagnate come da tradizione dalla partecipazione di tutti i Club Ufficiali tre diapason che presenteranno i calendari ufficiali delle proprie attività per il 2014.

A VERONA IL CONCEPT YAMAHA TRICITY

Presso gli 800mq di stand Yamaha situato nell’area 15V del padiglione numero 6 della location veneta, la Casa dei tre diapason esporrà dunque tutte le sue più attese novità della nuova stagione tra cui il Concept Model Tricity, il primo 3 ruote della storia della casa di Iwata: un mezzo di trasporto urbano diverso, intelligente ed attraente, antesignano della cosiddetta New Mobility, caratterizzata da scooter multi ruota altamente tecnologici che raggiungono standard di controllo e di facilità d’uso prima sconosciuti. Ma il concept Tricity, molto simile al veicolo che verrà prodotto, li riscrive totalmente portandoli a livelli mai visti prima grazie a caratteristiche che lo rendono unico, quali la leggerezza, l’agilità, le dimensioni contenute…ed il prezzo.

MT-FAMILY: NUOVE MT-07, MT-09 ED MT-09 STREET RALLY

In occasione dell’esposizione scaligera i visitatori di Motor Bike Expo Show 2014 potranno ammirare la completa gamma moto Yamaha. Ad illuminare lo stand giapponese saranno infatti le ultime nate della rivoluzionaria famiglia MT, ispirata al “Lato oscuro del Giappone”: Yamaha MT-09 Street Rally, versione ancor più cattiva della grintosa naked-motard a tre cilindri Yamaha MT-09 (anch’essa ovviamente presente a Verona) che ne enfatizza l’animo motard, ma soprattutto la nuovissima Yamaha MT-07, bicilindrica da 689cc che sposta definitivamente l’asticella nel segmento delle entry-level in termini di sensazioni di guida, qualità dei componenti e design, unendo tra loro un’agilità straordinaria con una coppia da brivido ed una guida piacevole e divertente, il tutto a partire dall’incredibile prezzo di lancio di soli 5.690€ f.c. per le sue colorazioni Matt Grey, Competition White e Racing Red e di 5.790€ f.c. per le due colorazioni Deep Armor (con profili ruote bianchi) e Race Blu con cerchi e telaio in tinta).

SPORT CLASSIC BIKE E CUSTOM: YAMAHA PROTAGONISTA DI RAZZA

Per i moltissimi appassionati di custom che storicamente ogni anno invadono Verona non mancheranno i modelli Yamaha appartenenti al rinato segmento Sport Classic e con loro tutto l’universo del customizing ad esso strettamente collegato. In “prima fila” protagoniste le nuove bobber bicilindriche Yamaha XV950 ed Yamaha XV950R, due bike old style che incorporano carattere e personalità di creature da garage dallo stile neoretrò, ma con meccanica, prestazioni, comfort e soprattutto affidabilità tipiche della casa di Iwata. Della stessa famiglia presenti anche il mitico monocilindrico Yamaha SR400, icona a due ruote in versione rivisitata e giunta quest’anno addirittura al suo 35esimo anno di vita in versione Yard Built magnificamente reinterpretata dai customizer danesi Wrenchmonkees, con SR400 GibbonSlap.

A Verona anche l’eterna possente quattro cilindri Yamaha XJR1300 presentata sia in versione standard che con l’accattivante kit Project X sviluppato da Deus Ex Machina Italia che darà la possibilità a chiunque di realizzare una special unica, arricchita da una ricca serie di accessori acquistabili anche singolarmente ed installabili con estrema facilità come il parafango anteriore fatto a mano, lo scarico completo SC-Projects omologato EU, il contagiri custom Acewell, il supporto per il faro anteriore, il filtro dell’aria Sprintfilter, l’intero impianto frenante Discacciati che comprende anche pinze ricavate dal pieno e doppio freno a disco anteriore da 298 mm, ed altri componenti che potranno essere montati direttamente nel workshop di Deus Ex Machina, come il serbatoio in alluminio modellato a mano, la sella custom, il supporto per la targa o il manubrio clip-on. Per i segmenti Custom e Cruising saranno presenti invece le bicilindriche new entry XVS1300 Custom ed XV1300A CFD.

DA VENERDI A DOMENICA TUTTI IN PISTA A TESTARE LE XV950 E XV950R m.y. 2014
Il piacere di guida sarà uno degli elementi che caratterizzerà il Motor Bike Expo Show 2014. Durante tutto il periodo della manifestazione, infatti, Yamaha sarà presente presso l’area esterna della Fiera (PAD. 6) con una pista test ride dedicata alle due custom XV950 e XV950R m.y. 2014, disponibili in prova per tutti i visitatori muniti di patente moto.

ADVENTURE OFF/ROAD: NUOVO SUPER TÉNÉRÉ 1200 E SPECIALE “WR450 RALLY” PRONTO GARA BY TEAM REBEL RACING

La ricca gamma moto presente in fiera includerà poi tra le altre anche il nuovo XT1200ZE Super Ténéré 2014, il più avanzato modello Adventure mai realizzato da Yamaha, grazie agli aggiornamenti a motore, ciclistica e design della strumentazione e di alcune componenti estetiche, ma soprattutto grazie alle nuove sospensioni completamente regolabili elettronicamente. Per gli amanti del fuoristrada, decisamente più estremo, lo stand tre diapason ospiterà una nuova ed inedita versione dell’enduro più potente della propria gamma Off-road Competition, Yamaha WR450F Rally by Team Rebel Racing, primo progetto della nuova partnership di Yamaha con il Team Rebel Racing ed il pilota/sviluppatore Manuel Lucchese, Campione del Mondo Baja 2012 e con alle spalle due partecipazioni al Rally Dakar.

Il prototipo, il cui kit di parti speciali verrà commercializzato a partire da maggio 2014, rappresenta una declinazione racing oriented del celebre modello enduro di Yamaha ed è dedicato ai piloti amatori che sono alla ricerca di un mezzo affidabile ed intuitivo per gareggiare anche nei più impegnativi Rally, come la celebre Dakar, ma a costi altamente accessibili per il kit di trasformazione. Dalla versione originale eredita motore e ciclistica, arricchendosi di componenti speciali e di alta qualità come scarico, serbatoio, batteria, luci a led, paramotore, sella e cupolino frontale per massimizzare l’esperienza di adventure riding.

NOVITA SCOOTER 2014: X-MAX 125/250/400, TMAX BRONZE MAX, T-CROSS

Protagoniste del Motor Bike Expo Show 2014 anche tutte le novità scooter della Casa tre diapason: a partire da Xenter 125 e 150, la giusta soluzione per chi desidera uno scooter facile da guidare e sicuro, allo stesso tempo performante e confortevole. Gli amanti della comodità, abituati a non scendere a compromessi in termini di prestazioni, sportività e design, potranno ammirare i nuovi X-MAX 125 e 250 m.y. 2014, derivati dalla piattaforma del fratello maggiore X-MAX 400. I più sportivi potranno invece apprezzare l’ultima versione deluxe in tiratura limitata del Re dei maxi scooter Yamaha TMAX, ovvero il nuovo top di gamma TMAX Bronze MAX ed anche la “scioccante” versione off-road Hyper Modified, denominata TCROSS, realizzata dalle sapienti mani di customizer italiani riunitisi sotto l’egida della testata italiana Riders Italian Magazine.

YAMAHA R125 CUP 2014 AL VIA
La kermesse scaligera sarà anche l’occasione per presentare la nuova stagione del trofeo R125 Cup, il monomarca dedicato a tutti i giovani ragazzi dai 14 ai 23 anni compiuti con la voglia di esprimere la propria passione per le due ruote approcciando il mondo della corse in maniera propedeutica e sicura. Proprio in occasione del Motor Bike Expo Show 2014 a poca distanza dallo stand Yamaha verrà comunicato infatti il programma completo del campionato che da quest’anno sarà organizzato in collaborazione con AG Motorsport Italia (PAD 6 stand 23L) e sarà caratterizzato da sei appuntamenti di pura adrenalina tra le curve di alcuni dei più importanti tracciati italiani, durante i quali non mancherà l’intensa e significativa formazione didattica, tradizionale caratteristica che fa di questo trofeo la nicchia prediletta di piloti e genitori.

Fin dal primo giorno di fiera, sarà possibile iscriversi al campionato 2014, la cui quota di partecipazione si è abbassata notevolmente rispetto al 2013, offrendo però un kit ancora più ricco. Due le diverse soluzioni: 2.590 € + Iva per l’iscrizione con kit completo e 2.290 € + Iva per iscrizione con kit senza carena.
Sotto ai riflettori dello stand di AG Motorsport Italia, sarà presentata la nuova YZF-R125 da trofeo (con le livree 2014 curate nel design dal creatore d’immagine dei più importanti team e piloti del mondiale Luca Vizzini/IndiVisual) sotto la cui carena colorata e sportiva sarà ancora presente il logo Malossi che consolida la partnership con gli specialisti bolognesi per il kit motore che porterà la R125 fino a 180cm3. Partner ufficiali 2014 saranno inoltre Shark Helmets, Yamalube, Fabbri Accessori, Plastic-Bike e Mitas.

YAMAHA R125 CUP 2014 – calendario:
- 3- 4 maggio – autodromo “D. Bonara” in Franciacorta
- 7- 8 giugno – autodromo di Modena
- 28- 29 giugno – autodromo Tazio Nuvolari a Cervesina
- 2-3 agosto – autodromo Tazio Nuvolari a Cervesina
- 20-21 settembre – autodromo “D.Bonara” in Franciacorta

A VERONA TUTTI I CLUB UFFICIALI YAMAHA ED IL NUOVO MT-SERIES CLUB ITALIA
Il Motor Bike Expo Show 2014 sarà inoltre la prima uscita pubblica tra i Club Ufficiali Yamaha del nuovo MT-Series Club Italia, che come ogni anno presidieranno parte dello stand tre diapason con i loro stand dedicati per presentare il proprio calendario ufficiale delle attività 2014. L’ultima realtà nata deriva in realtà dallo storico MT-01 Club che ha deciso di allargare la famiglia a tutti i nuovi modelli della famiglia MT. Attraverso il proprio forum mt-series.it segmentato per la parte tecnica con sezioni differenti per i modelli MT-01, MT-03 , MT-07 e MT-09 verranno comunicate tutte le iniziative del Club come tour e raduni a partire dalla 7a edizione degli MT European Open Days che dal 12 al 15 giugno 2014 riunirà a Saint Vincent in Valle d’Aosta, tutti i “MTisti” del Vecchio Continente.