Motori Turbo congelati fino al 2018

Jean Todt, presidente FIA

Come per i propulsori V8 aspirati che hanno alimentato e alimenteranno le vetture di Formula 1 fino alla fine di questa stagione, si profila un congelamento graduale dello sviluppo dei V6 Turbo che entreranno in questo sport a partire dal 2014. Nell'ottica della riduzione dei costi la FIA manterrà la sua politica sui motori, costringendo le aspiranti BMW, Toyota, Audi e Porsche a prendere una decisione se rientrare o meno nella massima formula delle quattro ruote scoperte come ha fatto il colosso nipponico Honda che collaborerà con il team Mclaren dal 2015. Questa scelta costringerà i fornitori a stipulare contratti a lungo termine con le scuderie eliminando il pendolarismo da un marchio all'altro, mentre i tecnici si preoccuperanno dello sviluppo dei propulsori gara dopo gara.