
I 57 giri di Paul di Resta su un solo treno di pneumatici medi nella gara di Montreal hanno dimostrato che le attuali gomme non sempre soffrono dei problemi di delaminazione, ed in base a questo dato il direttore sportivo del team Sahara Force India Otmar Szafnauer ha dichiarato: "Avendo dimostrato che è possibile effettuare un gran numero di giri senza riscontrare i problemi di delaminazione, perchè dovremmo accettare un cambiamento?"
Inoltre, la pioggia che ha condizionato le prime due sessioni di prove libere del Gran Premio del Canada non ha permesso di raccogliere tutti quei dati che Paul Hembery, direttore della Pirelli Motorsport si auspicava di ottenere, pregiudicando il tracciamento di un quadro ben delineato sull'effettiva efficacia delle nuove coperture.
Brutta notizia per Red Bull e Mercedes, che nelle ultime settimane avevano quasi imposto attraverso le loro critiche sull'eccessivo consumo dei pneumatici, una modifica sostanziale sull'attuale struttura interna del pneumatico.