Piloti concordi: Questa F1 è lenta

I piloti sono convinti che le attuali monoposto sono troppo lente per un campionato di riferimento come quello della Formula 1. I recenti test di Jerez della scorsa settimana ci hanno dato responsi cronometrici importanti che hanno evidenziato che i tempi attualmente sono molto lontani dai tempi dello scorso anno.

Magnussen a Jerez è stato autore del miglior tempo con la sua McLaren, un crono lontano ben otto secondi da quanto ottenuto da Michael Schumacher nel lontano 2004. In dieci anni la F1 ha perso qualcosa come otto secondi al giro anche se dobbiamo ammettere che le monoposto non erano ancora nelle migliori condizioni per potersi esprimere sul giro singolo.

Fatte le dovute premesse, alcuni piloti si sono detti preoccupati per la situazione perché uno sport come la Formula 1 dovrebbe essere sinonimo di velocità.

“Abbiamo perso carico aerodinamico, intorno al 20-30% rispetto allo scorso anno e ora anche le gomme sono più difficili per tutto il tempo”, ha dichiarato Adrian Sutil. “E’ un peccato perché la F1 è un po’ troppo lenta per il momento. Dal lato motore è molto potente, quindi non è sul lato dell’alimentazione, è bella da guidare ed è bello avere il turbocompressore.”

“Ma l’aerodinamica, penso che vada intensificata un po’ perché la F1 dovrebbe essere veloce nelle curve. E le gomme, sono troppo difficili. Non capisco perché devono essere così conservatrici. Penso che possiamo avere almeno un pneumatico con un discreto grip.”

Alonso subito dopo i test a Jerez ha fatto notare l’attuale situazione della F1 e rimarcato che ora è tutto più facile per il pilota anche se ci sono più tasti da premere.

“Le vetture sono più lente, niente di più. Ho guidato qui in 1:16 nel 2005 o nel 2004 e oggi mi sono imbattuto in un 1:26, cosi sono stato 10 secondi più lento rispetto a 10 anni fa. Quando si va 10 secondi più lenti non è la stessa cosa,” ha spiegato Alonso a Jerez.

Anche Felipe Massa concorda sul fatto che le vetture sono lente adesso.

“La macchina è molto più lenta rispetto allo scorso anno. Quando si guida al limite si cerca di utilizzare tutta la macchina, diventa difficile da guidare e non la senti così lenta, la senti difficile. Ma quando è facile e c’è grip si sente lenta anche se fai un giro molto più veloce.”