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La casa italiana fornitrice unica di pneumatici in Formula 1 prevede un numero di pit stop inferiore alla media stagionale per il Gp di Monaco, pronosticando due fermate per pilota durante la gara nonostante l'utilizzo di entrambe le mescole più morbide (SUPERSOFT e SOFT).
Gli 82 pit visti nel Gp di Spagna e il conseguente annuncio di una modifica nei composti dei pneumatici di quest'anno non preoccupano la Pirelli per quanto riguarda la gara monegasca come confermato dal rapporto stilato nella giornata odierna: "Monaco è il circuito più lento e tortuoso del calendario, in cui è molto difficile effettuare sorpassi e in cui è presente un rapido livello del riscaldamento del grip delle gomme. Ciò nonostante, l'usura e la degradazione registrano i dati più basi dell'anno: questo significa che vedremo un massimo di due pit stop per vettura, salvo imprevisti, grazie a una superficie del circuito molto meno abrasiva rispetto alle altre piste in cui si correrà in questa stagione."
Questo pronostico è basato in parte sulla gara dello scorso anno, che ha visto tutti i piloti della top ten optare per una strategia su un'unica sosta. E anche se i pneumatici di quest'anno sono notevolmente più morbidi rispetto a quelli del 2012, l'unica possibilità di un cambiamento della strategia è rappresentata dall'incognita safety-car, che in un circuito stretto e angusto come quello di Monaco ha un'elevata probabilità di essere tirata in ballo: "I confini stretti di Monaco insieme al circuito di Canada, Corea e Singapore alzano la possibilità di entrata della Safety Car dell'80%"
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