Pneumatico doppio di Schietti per auto e camion

Ciao a tutti, come va?

Dopo la vaschetta antimalaria, il Motore di Schietti, la Serpentina di Schietti, gli Europoints , la pomata antisqualo, il sedile retrattile contro il colpo di frusta, e tantissime altre invenzioni, mi cimento con lo pneumatico per auto e camion.

L’altro giorno ne stavo cercando uno per la moto perfetta di Schietti e pensando alla Piaggio con due ruote davanti, avevo pensato a due ruote ancora più ravvicinate in uno pneumatico solo.

Cercando per vedere se qualcuno l’aveva già inventata ho trovato questa foto, esiste già.

Per la moto non va molto, anche se forse con una forcella speciale si potrebbe migliorare il Piaggio a 3 ruote.

Invece per auto e camion dovrebbe essere sensazionale:

- ruota larga aumenta la tenuta

- ruota larga migliora la frenata nel caso ci fosse dell’olio o della sabbia o una buca su una delle due ruote
- niente acqua planning perchè sono due ruote piccole
- minor attrito per via della minor presa a terra di uno pneumatico largo, quindi minori consumi
- se buca una ruota l’altra continua adessere gonfia e non si rischiano incidenti
- se una si sgonfia l’altra rimane gonfia

Ci sono effettivamente dei pregi, ho pensato e ripensato da 4 giorni quando ho riscoperto questo tipo di ruota e per camion è perfetta, ma anche per auto, ci vedo solo pregi, non sono riuscito a trovare un solo difetto.

Credo sia la ruota del futuro.

Un genio chi l’ha realizzata, c’ero arrivato da me, ma lui l’aveva realizzata prima di me. Anche se forse la sua ha una specie di forcella per permettere alla sua mononoruota di curvare e quindi è un prodotto diverso dal mio, e quindi la ruota con doppio pneumatico per auto è mia.

E’ la ruota perfetta, impossibile rinunciarci, va resa obbligatoria, va testata, ma non ci sono dubbi,è meravigliosa, migliora in tutto, non ha pro e contro, solo pregi.

Passatemi Dunlop.

Domenico Schietti