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Anche il progettista Adrian Newey ha confermato la tesi di Horner: "Le Mercedes sono nettamente migliorate nella gestione dei pneumatici dopo il loro test a Barcellona."
Pareri che contrastano con le dichiarazioni del trio Wolff, Lauda e Brawn, i quali continuano a difendere a spada tratta la posizione del loro team. Il presidente Niki Lauda, così come il team principal Ross Brawn, ha ammesso che le polemiche scatenate dalla Red Bull rappresentano il nuovo status della scuderia tedesca, ormai considerata da tutti come un team di vertice: "Le critiche dimostrano quanto i nostri avversari ci stiano prendendo in seria considerazione come rivali per il titolo. Stiamo migliorando di un decimo ogni gara, mentre negli scorsi anni siamo sempre calati nella seconda parte della stagione."
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