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Riparazione tubolare

Creato il 09 settembre 2010 da Italianjet
Riparazione tubolare
pubblicata da Luca Lotti il giorno giovedì 9 settembre 2010 alle ore 14.21
Funziona bene solo se il foro è puntiforme o simile maggiore di 5mm Materiali: flaconcino di lattice, guanti per non sporcarvi le mani (costano ZERO perchè dovete fare a mani nude? perchè soffrire?), stracci, calma. Si prende il tubetto di mastice; è un flaconcino di polietene simile in tutto e per tutto a quello del vinavil. Visto che è un'emulsione, è importante shakerare bene per 1 minuto: più tempo shakerate meglio è. Aprite la testa (è una testa a cono come quella del super attak, che ne so) per esempio tagliando in orizzontale il cappuccio. Rimarrà un condotto piuttosto piccolo in testa, di diametro 1 mm. Togliete la testa della valvola del tubolare usando una opportuna chiave (del 4 mi pare?) c'è anche il coso apposta nero per svitarla, è un affare di plastica Mettere a contatto la testa del flaconcino con il tubetto della valvola del tubolare. Può essere conveniente nastrare i due pezzi insieme con abbondante nastro adesivo isolante, oppure no. Meglio se la testa della valvola sta verticale, nella parte bassa della ruota. Spremere tutto il tubetto dentro. Probabilmente se il foro è nelle vicinanze un po' di lattice ("goccina") uscirà, usate lo straccio rapidamente per pulire prima che si asciughi. Ruotate la valvola di lato, di modo da fare andare il lattice di lato. Togliere il flacone del lattice (buttare, va bene se mettete nella raccolta differenziata - plastica) Pulire il tubetto d'acciaio della valvola, magari anche un po' dentro con una punta di straccio. Rimettere a suo posto la valvola e gonfiare. Il lattice un po' sprizzerà dal foro poi s'arresterà. Girare la ruota per 5 minuti per omogeneizzare ulteriormente, rigonfiare a 10 bar e controllare la pressione 1 volta al giorno per i prossimi x giorni (non dovrebbero esserci perdite).

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