Ross Brawn: "Sarà una gara interessante"

Anche il Team Principal di casa Mercedes Ross Brawn, nonostante la pole del suo pilota Lewis Hamilton si dice ancora indeciso sulla strategia corretta da utilizzare nel Gran Premio della Cina, che avrà luogo domani sul circuito di Shanghai.
Le qualificazioni hanno visto piloti come Sebastian Vettel e Jenson Button optare per una tattica più conservatrice votata per il risparmio di un treno di gomme morbide per domani, che come dimostrato dalle prove libere hanno una durata di una decina di giri.
Sia il pilota Mclaren che il tedesco della Red Bull però saranno costretti a rientrare a gara in corso e montare le morbide, quindi il loro vantaggio iniziale svanirà poi nel corso delle fase centrale del gran premio. Mentre il responsabile della Pirelli Motorsport Paul Hembery ha assicurato che qualche team potrebbe fare una scelta di due soste, lo stratega Brawn che ha molti anni di esperienza alle spalle appare ancora dubbioso: "Penso che la gara di domani sarà molto complessa. Nessuno sa a che punto si trova con il consumo dei pneumatici. Credo che per la prima decina di giri rimarremo davanti, ma poi dovendo rientrare subito ai box dovremo lasciare il posto a Sebastian e Jenson e forse anche ad Hulkenberg che monteranno le medie e si troveranno per un pò di tempo in testa alla corsa."

L'ex team manager di Honda, Ferrari e Brawn ha poi aggiunto: "La difficoltà maggiore è data dall'incertezza del clima non sapendo quanto la pista potrà essere calda domani, e che effetto potrebbe avere sulle gomme. In questi due giorni abbiamo raccolto molte informazioni. Dobbiamo cercare di lavorarci sopra e di sfruttarle il più possibile per cercare di prevedere cosa accadrà domani. Di certo sarà una gara molto interessante."
Ross Brawn ha poi spiegato i motivi per cui i suoi piloti Rosberg e Hamilton non hanno optato per la stessa scelta di Vettel e Button: "Francamente, partire in nona o decima posizione è una situazione abbastanza rischiosa. Essere al centro del gruppo in partenza potrebbe far incappare i piloti in incidenti alla prima curva o farli rimanere intrappolati dietro a vetture più lente. Abbiamo scelto di partire con le morbide perchè ci siamo dimostrati molto competitivi e dai calcoli che abbiamo fatto, se i pneumatici dovessero funzionare a dovere possiamo vincere."