Scritto da Il Grande Rabbino
Lo sappiamo tutti. Non accade mai nulla di buono dopo le 2 di notte. Lo sapevo già a 15 anni quando proprio a quell'ora decisi di uscire con la bici e in pigiama presentarmi nel giardino della ragazza che mi piaceva; Lo sapevo quando al mio compleanno con un amico decidemmo di scolarci un ultima bottiglia di rum mentre vogavamo nella vasca da bagno; E lo sapevo anche quando una notte decidemmo di fare il bagno nudi nel mare... ve lo ripeto, quando l'acqua è fredda si rimpicciolisce!
Nonostante questo non si impara mai la lezione.
2 di notte. Partita di Rush & Bash appena conclusa. Oh ragà ma lo sapete che esiste anche la versione campionato in cui si fanno scuderie, si migliorano le macchine tipo uforobò e colpi alla holliebanji? 2 minuti dopo erano state già decise le regole per i prossimi coppa, campionato, 24h Le Mans, Parigi Dakar + cornetto e cappuccino a Monza.
Veloce appunto per i vegani di questo gioco. Cos'è Rush & Bash? prendete Crash Team Racing, Mario Kart o annessi. Togliete il joystick. Aggiungete Cattiveria. Eccovi Rush & Bash.
Muoviamo le nostre macchine su una pista a caselle attraverso delle carte azione. Ogni carta azione ci fa muovere di un tot di caselle scritte sulla carta stessa e ci permette di eseguire un'azione speciale tra lanciare missili, piazzare bombe, ripararci, sterzare per cambiare corsia oppure guadagnare stelline (stelline che servono per attivare le abilità speciali del nostro pilota).
Il Giorno dopo ci vediamo a casa del Sombrero per l'iscrizione delle scuderie e dei piloti alla CacCup (che nome di CacCup). Nel gioco normale ci sono 6 piloti tra cui scegliere con macchine e abilità annesse. Nella modalità campionato tutto cambia. Si può formare il proprio pilota e la propria macchina da zero con talenti, migliorie tecniche e mosse speciali che nel gioco base non ci sono. Durante le varie gare si acquisiscono premi e si guadagna esperienza da spendere in nuove migliorie.
Giocatore: Scuderia: Pilota:
Mormoni Unsocial Club
Cervantes de la Cucurita
Giocatore: Scuderia: Pilota:
Turbo Carz
Augusto Yellowstar
Giocatore: Scuderia: Pilota:
McLager
Sergei McLager
Giocatore: Scuderia: Pilota:
Comitato Distruzione Nuova Tristram
Diablo
Giocatore: Scuderia: Pilota:
ProtoWhite
Belkin White
1° Gara - Vulcano Trap
Il Primo circuito della CacCup. Si prevede un tracciato formato da 6 tessere abbastanza semplice. Unica vera insidia della gara, un simpatico vulcano sulla penultima curva che potrebbe riservare spiacevoli sorprese. La tensione alle griglie di partenze è palpabile, così palpabile che il giorno si presenta a casa con un ordine restrittivo per molestie. Le macchine sono state perfezionate in gran segreto nel corso della notte. Nessuno sa cosa aspettarsi: missili fotonici, bombe H, puntine ninja sull'asfalto, impianto Nos, è ancora presto per dirlo. Certo il pilota subito dietro nelle griglie che ghigna con i medici del 118 indicando la vostra vettura non promette nulla di buono.
Ci siamo. Il momento della gara è arrivato. Non c'è più tempo per i discorsi sulle gomme, sull'aerodinamica in curva o sul tempo di reazione del motore, ora c'è solo l'asfalto e quel odore di benzina bruciata, ce la sentiremo addosso impregnata con il sudore fino allo champagne della vittoria o alla polvere della sconfitta.
I semafori si accendono e scatta il verde.
Mr. Sombrero con il suo Augusto Yellowstar (giallo) mantiene la poleposition virando verso l'interno e mettendosi al riparo dalle vetture avversarie impegnate nelle corsie esterne del circuito. Edwin White (bianco) opta per una gara più attendista rallentando il passo e facendosi sorpassare. Le sue migliorie ai paraurti gli permettono di ricevere i molti tamponamenti avversari senza subire neanche un graffio. Fred Maltese ed il suo Sergei McLager (nero) è la prima vera sorpresa della partita. Presa la mira lancia un paio di missili rinforzati al tritolo contro la vettura del Diablo (rosso). Lisadar ghigna soddisfatto, la rivestitura in titanio della scocca della sua macchina resiste ad un colpo che avrebbe distrutto qualsiasi altra vettura. L'attacco non ha dato l'effetto sperato ma è subito chiaro che l'obbiettivo di McLager non è vincere ma distruggere. Ultimo sulla griglia di partenza il mio Cervantes de la Cucurita (blu) che con una forte accellerazione prima si porta sulla scia di McLager, poi con delle supermega tenaglie afferra la nera vettura e se la posiziona alle sue spalle. Tutto regolare.
Yellowstar conduce bene la gara e riesce a mantenersi in testa anche grazie al suo perenne +1 in movimento. Non mancherà di farlo notare per tutta la gara parlando sempre in terza persona
"Yellowstar vira e supera!"
"Solo Yellowstar poteva lanciare un missile cosi accurato, gli avversari non possono nulla"
Seguono Diablo e McLager. Cervantes e White rimangono indietro nelle ultime posizioni dopo essere stati surclassati dai missili nemici. Tutto sembra già segnato ma all'ultima curva succede di tutto. Yellowstar rallenta troppo il passo lasciando margini di recupero agli inseguitori. Quando ormai il Diablo sembra aver conquistato la prima posizione il vulcano prima e McLager dopo con un'altro dei suoi missili disintegra la vettura del demone. Infine con un'azione speciale gioca seconda carta e supera uno Yellowstar incredulo.
"Con un colpo di fortuna supera il grande Yellowstar che ora insegue"
Diablo stordito torna al check point in terza posizione. Lisadar è il suo povero Diablo sembrano disperati ma accettano comunque l'idea di un terzo posto... peccato che quando si tratta di infierire sui più deboli io e Wolf siamo pluridecorati all'efficenza e alla dedizione, non si tratta solo di saperlo fare ma di goderne.
White cala la sua mano speciale, superando e conquistando il terzo posto finale. Diablo arranca cercando di non perdere anche il 4° posto, ma proprio a tre caselle dalla fine Cervantes de la Cucurita lo raggiunge e con le sue tenaglie lo sposta quel tanto che serve per soffiargli anche il penultimo posto.
Arrivano insulti e promesse di vendetta fino alla mia quinta generazione. Mai quarto e terzo posto erano stati più dolci.
Siamo brutte persone, lo so.
1°- McLager Sergei (10 P.ti)
2°- Augusto Yellowstar (8 P.ti)
3°- Belkin White (6 P.ti)
4°- Cervantes De La Cucurita (4 P.ti)
5°- Diablo (3 P.ti)
"Sai Fred, devo dire che il tuo McLager ha la macchina più forte del campionato
dopo la mia di Augusto Yellowstar"
2° Gara - Baron Madness
Il giorno dopo ci ritroviamo di primo pomeriggio per il secondo tracciato. Mentre si aspetta tutti che arrivino c'è tempo per un caffé e chiacchiere da piloti davanti a due joystick e Crash Team Racing. Ormai siamo completamente assorbiti dal gioco e dalle macchine. Le nostre mamme che si trovano li a passare ci sentono parlare ci guardano con tenerezza, anche i lori figli, in quanto appartenente alla tribù dei maschi, sono finiti a parlare di macchine e motori. Lo stereotipo le tranquillizza, sanno come affrontarlo. Un figlio giocatore invece no. Per questo quando Lisadar si mette a parlare di dadi e missili, e vedo il loro sguardo tentennare mi trovo costretto ad itervenire con un "ma quanto è bona la ragazza di quel calciatore X?" e tutto torna tranquillo.
Il Campionato va avanti con il secondo circuito: Baron Madness, pista a 4 tessere con doppio giro (non uno soltanto come la prima pista). Il tracciato dedicato a Baron Skully è particolarmente adatto alla distruzione: i 3 check point permettono ai missili di arrivare ovunque da ovunque (il loro range d'azione infatti è di 3 check point), i massi presenti sul tracciato vengono aggiunti ad ogni giro e le bombe lasciate al primo giro e non scoppiate renderanno il secondo giro ancora più pirotecnico.
Sulla carta il mio Cucurita è il più avvantaggiato. Tra le sue abilità infatti c'è quella di poter far scoppiar le bombe a distanza - in questo circuito fondamentale. Il passo è buono e per tutta la gara riesco a mantenermi nelle primissime posizione. Come da prognostico il mio Cervantes è il terrore della pista. Yellowstar è sottotono, si aggrappa alle piccole cose
"Grande pescata di Yellowstar che si prepara ad un turno stu-pe-fa-cen-te!"
mentre McLager mantiene le sue promesse da distruttore e arriva secondo. Lisadar con il suo Diablo arriva anche questa volta ultimo, sempre all'ultimo giro. Sbraita, butta le carte a terra, si alza dal tavolo e se ne va. La vendetta di prima si estende alla 6° generazione, al mio commercialista, alle partite a Descent e alle mie funzioni procreative. Questa volta lo hanno preso a palate tutti però lui ha ormai deciso che sono io ad essere la causa dei suoi mali. La sua scuderia "Comitato Distruzione Nuova Tristan" comincia a nutrire seri dubbi sul proprio nome.
La situazione in classifica si fa interessante per l'ultima gara.
1° - Cervantes De La Cucurita (14 P.ti)
2° - McLager Sergei (18 P.ti)
3° - Belkin White (12 P.ti)
4° - Augusto Yellowstar (12 P.ti)
5° - Diablo (6 P.ti)
3° Gara - Bash in the Bush
Facciamo notare al Sombrero che di tutta questa storia del suo pilota e di quanto sia mitico ne abbiamo pieni i maroni. Lui capisce e ci rassicura "Volevo solo fare un pò di radiocronaca". Speriamo.
È l'ultima gara e a guardare la pista sale davvero l'ansia. Il circuito è quello più lungo della competizione con ben due zone critiche: due tasselli di "passaggio brutti musi" ed un tassello Geiser. Vedendo le abilità dei piloti quello più avvantaggiato sembra essere proprio Mr. Sombrero ed il suo pilota. Il Sombrero si limita ad annuire. Nessun commento. La musica di Crash Team Racing che aveva accompagnato di sottofondo le nostre gare viene messa da parte per lasciare tutti concentrati. La tensione ci guarda allaramata da fondo pista sventolandoci davanti il suo ordine restrittivo, ma serve a ben poco.
Sono davvero pochi i momenti salienti della partita. I tanti giochi provati nel corso di questi anni non mi insegnano davvero nulla e come un fesso guadagno velocemente la testa del gruppo. Finirò la partita ultimo con la macchina distrutta 4 volte e il mio pilota che arriva in monopattino al traguardo. Il vero scontro è tra Mr. Sombrero e Fred Maltese che si giocano l'assegnazione della coppa. Alla fine la spunta il Maltese con McLager che riesce ad arrivare secondo e a mantenere il giusto vantaggio per vincere. Primo Mr. Sombrero e il suo Yellowstar, che domina l'intera gara, ma non è abbastanza.
Nonostante il terzo posto di Diablo (finalmente!) siamo unanimi nel accordare il cambio nome alla sua scuderia da Comitato Distruzione Nuova Tristan a Comitato D'Istruzione Nuova Tristan. Sapranno fare certamente meglio così.
Il Momento è arrivato e Mr. Sombrero legge la classifica finale:
- Primo posto a McLager Sergei. Onore al vincitore. Un applauso.
EEEEEEEEEEE AL SECONDO POSTO, L'IDOLO DELLA FOLLA: AUGUSTO YELLOWSTAR!!! yellowstar yellowstar yellowstar!
- Avresti fatto così anche se fosse arrivato ultimo vero?
- Si
26 P.ti - McLager Sergei
22 P.ti - Augusto Yellowstar
17 P.ti - Cervantes De La Cucurita
16 P.ti - Belkin White
12 P.ti - Diablo
La CuCup finisce in un pomeriggio di mezza estate senza caldo e senza afa ma con ancora la musica di CTR. Ci lasciamo stanchi e arrabbiati, ma anche felici, con la promessa che non è finita qua, che questa era solo il preludio ad un campionato più serio. Ci prepariamo per un campionato a squadre con nuove piste come Baruffus' Beach e L'isola di Fuoco! e nuovi piloti come Uther Maggiolino.
Ma i giorni passano e Rush & Bash non torna. Approdiamo a nuovi giochi e a nuove follie. Rush è lì sullo scaffale che ci aspetta, forse per una nuova decisione dopo le 2 di notte. Questa volta possiamo dirlo, questa volta dopo le due di notte qualcosa di buono è accaduto.
E ripeto, l'acqua era fredda.
Pacman
Nostradamus
Magical Cat Adventure
Snake