Svelato il "manichino" della Power Unit Honda

La Honda ha presentato quest'oggi le prime foto della propria Power Unit che il prossimo anno sarà montata sulla McLaren Mp4-30. Sicuramente non si tratta della vera e propria P.U che il costruttore nipponico utilizzerà nel prossimo mondiale di F.1. Perché svelare  già ora le proprie "carte" ai rivali? Nonostante questo proveremo a fare una piccola analisi mettendo in evidenza le novità e le similitudini con Mercedes, Renault e Ferrari. A prima vista il propulsore Honda sembra molto più compatto rispetto al Mercedes. Concettualmente la filosofia seguita dagli ingegneri nipponici,  coadiuvati da Kazuo Sakurahara e Gilles Simon  (ex responsabile motori Ferrari), è molto simile a quanto fatto dalla Ferrari e dalla Renault.  Il gruppo turbina, compressore e MGU-H è stato collocato nella parte posteriore del motore. La turbina, realizzata e prodotta dalla IHI, è molto compatta nonostante le indiscrezioni dicessero il contrario. Quindi è molto probabile che nella versione definitiva il propulsore sarà dotato di una turbina con una girante in stile Mercedes e quindi più grande rispetto a quello che si vede dalla foto. Il disegno dei collettori, invece, segue la filosofia della Mercedes. Come potete osservare i collettori sono molto corti e coibentati per massimizzare l'energia dei gas di scarico e migliorare il recupero dell'energia. L'intercooler,  guardando l'immagine,  sembra essere collocato all'interno della V anche se, personalmente, mi aspetto che non verrà collocato in quella posizione visto i problemi che ha creato sul motore della Ferrari. Impianto di iniezione è  della Magneti Marelli che riesce coi i suoi iniettori a raggiungere i 500 bar di pressione.  Bosh, utilizzato sia da Renault che da Mercedes non riesce a raggiungere livelli così elevati di pressione. L'MGU-K è montata sul lato sinistro sotto la bancata degli scarichi.Nonostante si mormori  che la Honda sia in ritardo,  i nipponici,  hanno svelato che saranno presenti ai test di novembre che si disputeranno ad Abu Dhabi e proveranno la loro Power  Unit su una McLaren MP4-29 laboratorio.