In casa Red Bull la situazione sta diventando ogni giorno sempre più grave in quanto sembra non essere stati risolti i problemi sulla Power Unit della Renault. Gli ingegneri stanno cercando di lavorare molto duramente per cercare di risolvere i problemi di surriscaldamento delle componenti interne della P.U. I problemi sono di difficile soluzione e non basta aprire qualche feritoia sulla carrozzeria per eliminarli. Sembrano essere molto più gravi. In ogni caso, come potete vedere dall'immagine, è stato collocato, nella parte bassa delle fiancate, in prossimità del fondo, un piccolo tubo che preleva aria fresca dalle pance e sfoga aria calda verso il retrotreno della vettura. Non credo che, la Red Bull, possa risolvere tutti i suoi problemi, grazie a questa soluzione posticcia realizzata dagli uomini di Milton Keynes.
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In casa Red Bull la situazione sta diventando ogni giorno sempre più grave in quanto sembra non essere stati risolti i problemi sulla Power Unit della Renault. Gli ingegneri stanno cercando di lavorare molto duramente per cercare di risolvere i problemi di surriscaldamento delle componenti interne della P.U. I problemi sono di difficile soluzione e non basta aprire qualche feritoia sulla carrozzeria per eliminarli. Sembrano essere molto più gravi. In ogni caso, come potete vedere dall'immagine, è stato collocato, nella parte bassa delle fiancate, in prossimità del fondo, un piccolo tubo che preleva aria fresca dalle pance e sfoga aria calda verso il retrotreno della vettura. Non credo che, la Red Bull, possa risolvere tutti i suoi problemi, grazie a questa soluzione posticcia realizzata dagli uomini di Milton Keynes.
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