Tratta TO-MI da Settembre by Arenaways

Dopo le dichiarazioni dell’ex presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso, sulla questione di abbandonare Trenitalia, ormai divenuta troppo cara in rapporto alla qualità dei servizi offerti, per tutta la rete piemontese e di dare l’appalto a ditte private sembra che finalmente qualcosa si è mosso. Infatti la Arenaways ha confermato che dal 6 Settembre di quest’anno garantirà 10 corse giornaliere con i loro treni.

Guardando il loro sito, si può fare subito il confronto con i treni utilizzati da Trenitalia [ posso dire che fan davvero pena, ultimamente poi, invece che migliorare si è peggiorato il servizio in quanto sono stati messi treni che non si vedevano in circolazione neanche quando avevo 5 anni ] e direi che a prima vista possa essere meglio anche del nuovo Vivalto.

Il prezzo? Sicuramente per i pendolari delle stazioni intermedie come Santhià, Vercelli e Novara e i pendolari di Torino, che nonostante il frecciarossa prendono ancora il regionale, sarà sicuramente più alto rispetto a quello di quest’ultimo (che già rispetto all’anno scorso è lievitato). Un biglietto di sola andata TO-MI è di 9,55€ e per Arenaways sarà di 17€.

Inoltre le stazioni di partenza e di arrivo non saranno le stesse, infatti i capolinea storici della tratta erano le stazioni di Milano centrale e Torino Porta Nuova. Per la Arenaways saranno Milano Porta Garibaldi e Torino Lingotto, per quanto riguarda le stazioni intermedie rimangono confermate Santhià (interscambio con le linee Santhià-Biella e Santhià-Arona), Vercelli (interscambio con le linee Vercelli-Casale Monf. e Vercelli-Pavia), Novara (interscambio con le linee Novara-Saronno, Novara-Biella, Novara-Arona-Domodossola, Novara-Pavia, TGV e la linea S6) e Milano Rho Fiera (collegamento con la linea 1-Rossa). Le stazioni di Chivasso e Magenta rimarranno comunque collegate con il servizio regionale: per quanto riguarda Chivasso c’è la GTT che già collega il paese con la città di Torino, e, per quanto riguarda Magenta c’è la linea S6.

Un vantaggio è la tempistica della tratta: Attualmente TO-MI si percorre in 2 ore, Arenaways dichiara di scendere fino ad un’ora e 35 minuti.

Un’ultima cosa, oltre a servire questa tratta, effettueranno 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Milano (stazioni: Arquata, Tortona, Voghera, Milano) e 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Torino (stazioni: Arquata, Alessandria, Asti, Torino). Ciò permette di evitare cambi di treno per arrivare nei 2 capoluoghi di regione.