Pazienza, ottimismo, incoscienza della giovinezza? Alessia Manfredini ritiene che il sindaco, ricco e privo di autonomia decisionale come ha dimostrato di essere, ascolti, provveda, faccia qualcosa? O remerà contro i cremonesi come al solito? Vedremo. Resta l’enorme problema del monopolio di Trenord, di proprietà della Regione. Chi controlla Trenord? Nessun ente indipendente e non c’è concorrenza. Il gestore è il proprietario. Che esista un monopolio simile è semplicemente una vergogna che crea danni interminabili. Il liberalizzatore Salini sta zitto zitto, ben nascosto per non disturbare il monopolio sovietico che dovrebbe combattere. Il Pd ogni cinque anni candida il perdente sicuro. E il disastro rimane.
Egregio Sig. Sindaco,
stando a quanto comunicato dall’Assessore regionale Del Tenno, il prossimo 28 febbraio saranno consegnati i primi treni da parte di Trenord.
Dopo le numerose sollecitazioni da parte del Pd, l’esito fallimentare del tavolo comunale da parte della sua maggioranza e gli innumerevoli disagi vissuti costantemente dai pendolari, sono a chiederle di insistere con Regione Lombardia e Trenord affinché i primi treni siano consegnati sulla linea Milano-Cremona-Mantova.
Da anni i circa 10.000 attuali utenti della linea Milano-Cremona-Mantova, si aspettano delle risposte concrete dalla politica.
Risposte ai ritardi consistenti, ai disservizi lungo la tratta, alla riduzione degli standard manutentivi ciclici dell’infrastruttura dovuti alla riduzione del personale addetto, alla presenza di troppi passaggi a livello, al binario unico su gran parte della linea e ai treni troppo vecchi e inadeguati.
Inoltre sarebbe non più rinviabile, cominciare a predisporre un cronoprogramma di interventi sulla linea, a verificare la fattibilità del treno veloce su Milano, oltre a fare raddoppi parziali e intervenendo con sottopassi o sovrapassi su una parte dei passaggi a livello, anche in vista di Expo 2015 e della movimentazione di milioni di persone.
Infine, Le suggeriscono di condividere questa richiesta anche con il Presidente dell’Amministrazione provinciale Salini,
Auspicando un positivo quanto urgentissimo riscontro a questa mia istanza, Le porgo i migliori e più cordiali saluti.
Alessia Manfredini, consigliere comunale Pd
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Dal sito di trenord, ente regionale link
TRENORD è una società di oltre 4.000 dipendenti, unica in Italia perché esclusivamente dedicata al trasporto pubblico ferroviario di un’intera regione, la più “mobile” del Paese, dove ogni giorno oltre 650.000 persone – circa 180 milioni l’anno – si muovono in treno.
Si tratta del primo operatore specializzato nel trasporto locale su ferro che gestisce il servizio ferroviario suburbano e regionale, il servizio di collegamento aeroportuale Malpensa Express (da Milano Cadorna, Milano Centrale, Milano P.ta Garibaldi) e quello transfrontaliero Como-Chiasso e Malpensa-Bellinzona, per un totale di 2.300 corse al giorno, che in larga misura confluiscono verso il nodo di Milano.
La società è nata il 3 maggio 2011 dall’unione di esperienza, competenza e strutture di Trenitalia (Divisione Regionale Lombardia) e LeNORD ( Gruppo FNM) – partecipanti al 50% ciascuna – al fine di razionalizzare e ottimizzare il servizio ferroviario in Lombardia.
La costruzione di un sistema di mobilità moderno, efficiente e sostenibile, rappresenta, del resto, una priorità e una sfida che Regione Lombardia ha posto al centro del proprio impegno. L’ente regionale, infatti, funge da organismo di garanzia quale committente e ente di controllo primario del trasporto pubblico locale.
L’obiettivo che TRENORD si è posto è semplice: offrire una riposta più adeguata alla crescente domanda di mobilità pubblica dei cittadini lombardi declinata in più corse, più comfort, più puntualità, più informazione.