Uno dei segreti della Red Bull

Tecnica

Published on ottobre 24th, 2012 | by Antonio Granato

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Uno dei segreti della Red Bull

Una delle innovazioni tecniche che hanno permesso alla Red Bull di compiere un concreto balzo in avanti dal punto di vista prestazionale è stato sicuramente il nuovo disegno geometria sospensiva.

Vediamo nel dettaglio cosa è accaduto. Per prima cosa è stato completamente ridisegnato il porta mozzi posteriore spostando gli ancoraggi dei tiranti di convergenza più in alto in linea con il semiasse. Questo ha consentito alla Red Bull di poter racchiudere sia il semiasse che il tirante sospensivo all’interno di una carenatura unica, riducendo così l’impatto aerodinamico, eliminando le turbolenze e consentendo un migliore scorrimento dei flussi in un’area sensibile vicinissima ai gas di scarico ad effetto Coanda.

Questa soluzione totalmente innovativa per la F1 sarà ripresa da molti team in futuro e molto probabilmente la rivedremo su buona parte delle monoposto per il 2013.

Nella foto qui sotto potete vedere la differenza tra la soluzione adottata da quasi tutte le scuderie, qui sotto Mercedes.

In questa foto sotto invece la soluzione ideata da Adrian Newey, per la sua Red Bull RB8

Tags: adrian newey, aggiornamenti tecnici, f1, GP India, red bull

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