Vaga-Bondo Academy Lezione 1: biglietti, condizioni tariffarie e routing

L’idea che molti hanno è che il prezzo di un biglietto aereo è semplicemente ciò che costa arrivare da un punto A a un punto B.

Questa non è un’idea sbagliata, ma in realtà per un biglietto servono: una tariffa tra le due città (in inglese: fare), delle regole che governano questa tariffa chiamate condizioni tariffarie (fare rules), almeno una rotta valida che permette di viaggiare tra un posto e l’altro (routing) e almeno un posto libero su un volo valido nella classe di prenotazione prescritta dalla tariffa.

Agenti di viaggio hanno accesso a dei GDS (“global distribution systems ovvero Sistema di Distribuzione Globale“), che sono dei sistemi informatici per l’acquisto di biglietti aerei e la gestione della prenotazione.

Prima dello sviluppo dei moderni sistemi di prenotazione automatizzati ogni prenotazione d’un biglietto iniziava con la ricerca di tariffe pubblicate in base alla rotta desiderata, il periodo di viaggio, la durata del viaggio e alla possibilità di prenotare in anticipo.

Il sistema in fondo è ancora lo stesso, ma oggi giorno ognuno può comodamente accedere a siti prenotazione su internet, fare una ricerca tra due aeroporti, e in pochi secondi  vengono trovate le tariffe adatte alla ricerca.

 Esempio

Dato che pochi non-agenti di viaggio hanno accesso a un sistema GDS  faremo una breve ricerca sulla ITA Matrix per un viaggio solo andata tra Milano e Roma Mercoledì, 12 Settembre.

Il prezzo più basso è di 48.31€. Questo prezzo e composto dalla tariffa base di soli 7€, il supplemento carburante e diverse tasse.

Diamo uno sguardo alla tariffa:

 Fare 1: Carrier AZ LSXOWN6 MIL to ROM”

AZ è il codice IATA dell’Alitalia, LSXOWN6 è la tariffa usata per il biglietto, e MIL to ROM significa da Milano a Roma

Analizziamo ora la prima parte delle condizioni tariffarie

Prima parte delle condizioni tariffarie AZ LSXOWN6

Vediamo sotto la voce “Day/Time restrictions” che questa tariffa è valida solamente per viaggi tra Lunedì e Venerdì.

  PERMITTED MON/TUE/WED/THU/FRI.

Inoltre sotto la voce “Advanced reservation/ticketing restrictions” vediamo che questa tariffa è valida soltanto per biglietti acquiatati 7 giorni prima del viaggio.

RESERVATIONS FOR ALL SECTORS AND TICKETING ARE 
REQUIRED AT LEAST 7 DAYS BEFORE DEPARTURE.

Quindi durante una ricerca per un volo Milano-Roma per Sabato 15 Settembre su Expedia, Edreams, su Alitalia o in un’agenzia di viaggio, questa tariffa non spunterebbe tra i risultati, perché e valida solo per viaggi tra Lunedì e Venerdì. Lo stesso vale per ogni ricerca fatta meno di sette giorni prima della partenza.

In questo caso specifico, per viaggi di Sabato è domenica la tariffa più economica è LWEOWN6, anche con una tariffa base di 7€. Spesso però tariffe per il finesettimana sono più alte.

Si capisce pero, cha a secondo delle circostanze la tariffa applicabile cambia!

Routing

Le regole del routing contenute nelle condizioni tariffarie definiscono come si può viaggiare da A a B.

A secondo della tariffa può essere che sia solo permesso un volo diretto, solo un volo con scalo oppure solo passando per un aeroporto specifico/degli aeroporti specifici, altre volte invece non ci sono alcune restrizioni.

Normalmente, se un vettore offre sia voli diretti che in coincidenza tra due aeroporti, entrambi le opzioni sono permesse.

Imaginate però che l’Alitalia offra la tratta Milano-Palermo in promozione a 20€ e la tratta Milano-Roma invece a 100€. Se per i voli Milano Palermo in promozione sono permessi voli con scalo a Roma, alcuni potrebbero prenotare un biglietto Milano-Roma-Palermo e, viaggiando solo con bagaglio a mano e scendere a Roma, risparmiando 80€.

Questo è uno dei casi nei quali una compagnia aerea può specificare che per la promozione Milano-Palermo sono permessi solo voli diretti per evitare che i passeggeri sfruttino la promozione per viaggiare a Roma.

D’altro lato questo significa anche che conoscendo simili regole, è possibile sfurttarle al proprio vantaggio quando non ci sono restrizioni.

Inoltre le condizioni tariffarie stabiliscono se sono permessi degli “stopover”, ovvero delle fermate volontaria durante l’itinerario in uno degli aeroporti di scalo.

I “transfer” sono solo degli scali che a secondo del tipo di volo (nazionale/internazionale) sono limitati a 4h/8h/24h.

Uno stopover invece permette di interrompere il viaggio per più di 24h.

Quindi se una tariffa Milano-Roma permette stopover a Palermo, sarebbe permesso viaggiare  da Milano a Palermo, restare qualche giorno e poi proseguire per Roma pagando solo il prezzo del biglietto Milano-Roma più le eventuali tasse aeroportuali addizionali.

Nel caso della tariffa LSXOWN6 MIL-ROM le condizioni tariffarie dicono:

Stopover restrictions

  NO STOPOVERS PERMITTED.

   NO STOPOVER OCCURS IF PASSENGER TAKES NEXT
     AVAILABLE FLIGHT WITHIN 8 HOURS.

Transfer restrictions

  UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT

Quindi in questa tariffa gli stopover non sono permessi, un numero illimitato di scali è invece si.

È importante però tener conto di tutte le regole contenute nelle condizioni tariffarie, perché le regole più restrittive sono quelle che alla fine definiscono quale routing è permesso e quale no.

Infatti verso l’inizio delle condizioni vediamo:

Flight restrictions

  THE FARE COMPONENT MUST INCLUDE TRAVEL FROM/TO 
  MXP AIRPORT

  ON

   ONE OR MORE OF THE FOLLOWING

   ANY AZ FLIGHT

   ANY AP FLIGHT.

Questo significa che la tariffa è valida solo per voli Alitalia (AZ) o Air One (AP) da o verso Milano Malpensa (MXP).

Un volo Milano-Palermo-Roma, non è coperto da questa tariffa perché la tratta Palermo Roma non è un volo da o verso MXP. Anche se le “transfer restrictions” permettono un numero illimitato di scali, le “flight restrictions” limitano la validità della tariffa a voli diretti.
In riassunto vediamo che ogni biglietto è legato a una tariffa che a sua volta sottosta a diverse regole che determinano quando questa tariffa e valida e quando no.

Conoscere queste regole è di grande vantaggio per sfruttarle al proprio vantaggio.

I prossimi articoli spiegeranno in dettaglio quali sono le regole da conoscere e come usarle al proprio vantaggio viaggiando lowcost. Verrà anche spiegato più dettaglio come usare i stop over per viaggiare di più spendendo di meno.

Hai qualche domanda su questa lezione? Lascia un commento, visita il sito Vaga-Bondo su Facebook e condividi questo articolo con i tuoi amici.