Anche Volkswagen si accinge a presentare al pubblico mondiale i suoi nuovi concept attraverso la vetrina del Salone dell’Auto di Francoforte 2011. Come Opel, anche il costruttore della mitica Beetle punta sul segmento delle citycar elettriche, in questo caso monoposto. Nils affiancherà quindi in un futuro prossimo la cugina Audi Urban Concept, cercando di strappare quote sul mercato agli altri costruttori, primo su tutti Renault con Twizy.
Ma perché un’auto monoposto? Il progetto nasce da una ricerca consapevole che si basa sulle abitudini quotidiane del consumatore medio. La maggior parte degli automobilisti percorre in media circa 50 km al giorno, principalmente per recarsi da lavoro a casa e viceversa, così si è arrivati al concept Nils.
Dimensioni ridottissime per una citycar con un’autonomia dichiarata di 65km, garantiti da accumulatori agli ioni di litio ricaricabili in meno di due ore. Il propulsore da 20 CV, con il suo peso piuma di 19 kg, è in grado di spingere la piccola Nils da 0 a 100 in meno di 11 secondi, raggiungendo una velocità massima di crociera di 130 km/h.
La scocca della piccola Volkswagen è interamente in alluminio, per abbattere gli eccessi di peso, ed è caratterizzata principalmente da due portiere con apertura ad ali di gabbiano che permettono di accedere all’abitacolo dove una strumentazione touchscreen fornisce tutte le indicazioni utili al guidatore. Maggiori dettagli verranno resi pubblici dal costruttore durante i giorni di apertura del Salone dell’Auto di Francoforte in programma dal 15 al 25 settembre.
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