La differenza tra la vendita di merce politica, stavolta da parte del M5S, e l’analisi di un evento di rilievo come un dibattito nel consiglio regionale lombardo sull’autostrada Cremona Mantova si palpa, si annusa, si vede scrutando negli occhi i due comunicati stampa. Il primo è quello del M5S che è incentrato sin dal titolo sul M5S e offre opinioni. Ma ai cittadini interessa se l’autostrada si fa o no. Interessa anche a soggetti economici non trascurabili. Per capire meglio la situazione e disporre di maggiori elementi di giudizio meglio cliccare su questo link e leggere l’altro comunicato, quello dei comitati, che parla dell’argomento, l’autostrada, adduce motivazioni e descrive dettagliatamente la spaccatura della giunta Maroni nel rapporto fra assessore all’agricoltura, Fava, e assessore alle infrastrutture, Del Tenno. Segue il comunicato M5S. Il no all’autostrada accomuna M5S e comitati. La passione dell’analisi però la si trova nei comitati. Per questo non pochi sperano che una svolta politica seria nasca dal basso, dai cittadini.
Comunicato stampa. Autostrada Cremona-Mantova, la giunta risponde (parzialmente) a M5S Lombardia
M5S ha chiesto alla Giunta di fare chiarezza sull’eventuale avvio dei lavori per l’autostrada Cremona-Mantova con una interrogazione alla quale ha risposto, questa mattina in Consiglio regionale, l’Assessore Maurizio Del Tenno.
In particolare, due dichiarazioni opposte di assessori della Giunta della Regione Lombardia facevano intendere, almeno per Del Tenno, “per il prossimo anno l’avvio dei cantieri”. All’opposto, Gianni Fava faceva sapere che “della Mantova-Cremona non c’è alcun bisogno e non si farà. Con il mio voto no di sicuro” e, ancora, “dovranno passare sopra il mio cadavere”.
L’assessore Del Tenno ha fatto sapere al Consiglio regionale che l’autostrada si farà, almeno nel primo lotto di 14 chilometri, e che è stato aperto un tavolo per il reperimento di altre risorse.
Andrea Fiasconaro, consigliere regionale M5S firmatario dell’interrogazione dichiara: “prendo atto che l’autostrada si farò. Restano molti dubbi sul piano finanziario. Non c’è alcuna certezza che l’infrastruttura possa essere conclusa, sappiamo solo che saranno realizzati i primi 14 chilometri con la copertura di fondi regionali”.
Il consigliere ci tiene a ribadire “la contrarietà di M5S all’infrastruttura, un’opera che inciderebbe profondamente sul consumo di suolo e sull’ambiente. L’autostrada è inutile: secondo il presidente di Stradivaria, che è il concessionario dell’opera, non ci sarebbero flussi di traffico tali da giustificare la costruzione dell’autostrada e la spesa ingente per metterla in opera. Meglio investire sulla mobilità sostenibile e sul trasporto ferroviario, molto carente, per esempio, sulla linea Mantova Cremona Milano”.
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