Creatività e nuove targhe italiane

Nel telegiornale di Rai 2 e nella rubrica Costume e società si parla della creatività italiana. Da una parte la mostra “Unicità d’Italia”, che ha come protagonista l’eccellenza produttiva italiana degli ultimi 50 anni e fa parte del programma ufficiale della Presidenza del Consiglio dei Ministri per le Celebrazioni dei 150 anni dell’Unità d’Italia, dall’altra la nuova targa  per i motorini.

Oggetti e progetti della fantasia italiana volti ad individuare gli scenari futuri e le azioni necessarie per consentire alla produzione italiana, al cosiddetto made in Italy, di mantenere, rinnovare e proiettare nel mondo le sue caratteristiche di unicità, nella mostra a Roma che racconta mezzo secolo di  storia, cultura e talento di cinquant’anni del nostro paese in modo molto particolare. Dalla Olivetti 32, alla Fiat 500 per non dimenticare l’abitacolo di Bruno Munari, sedie, cucine, caffettiere, macchine da cucire e tanto altro, che oggi rappresentano  un passato che tutto il mondo ammira e che ha contribuito a farci sentire orgogliosi della nostra italianità. L’Italia è la patria del saper fare, capace di coniugare la serialità tipica del sistema industriale con la unicità dell’idea creativa e l’elevata qualità produttiva. Questo racconto sarà visitabile al Palazzo delle Esposizioni di Roma, dal 31 maggio al 25 settembre,dove per la prima volta sarà possibile vedere e conoscere l’intera Collezione Storica.
Al “Ciao” serve la targa nuova ma non lo sa nessuno.  Infatti altra cosa, è la fantasia della novità che riguarda i ciclomotori, addio alla vecchia targa e obbligatorio il passaggio alla nuova. Qualche giorno fa la Gazzetta Ufficiale ha pubblicato la calendarizzazione delle operazioni di rilascio di carte di circolazione e nuove targhe come da Decreto Legge del 2 febbraio scorso.

La targa ai ciclomotori, introdotta nel 1993 aveva già avuto un avuto un aggiornamento nel 2006 con l’aggiunta della carta di circolazione, ora a partire dal primo giugno anche i ciclomotori di più bassa cilidrata e  immatricolati prima del 14 luglio 2006 dovranno avere la loro targa, a forma quadrata, a sei caratteri alfanumerici al posto del vecchio contrassegno di identificazione dalla forma trapezoidale con cinque caratteri alfanumerici, alla quale si accederà con 3 versamenti, totale 51€ che possono lievitare  se ci si affida ad un’agenzia di pratiche.

In conclusione, per poter continuare a circolare, uno scooter 50 non potrà più essere munito di targa esagonale come in passato ma dovrà avere obbligatoriamente la nuova targa quadrata e il nuovo certificato di circolazione. Entro fine anno, quindi, tutto il parco ciclomotori circolante verrà dotato del targhino di nuova generazione, e trascorsi diciotto mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, chiunque circola con un ciclomotore non regolarizzato in conformità alle disposizioni di cui al comma 2 è soggetto alla sanzione amministrativa che può variare da 389€ a 1.559€.

Sarà, secondo gli esperti, un modo di evitare comportamenti scorretti da parte di chi guida i motorini, perchè si potrà agevolmente risalire dalla targa al nome del proprietario, così come accade per tutti gli altri veicoli circolanti. Il vecchio motorino o ciclomotore che dir si voglia, tra qualche mese diventerà un veicolo come tutti gli altri e pensare che una volta si andava senza casco, senza patente, spesso in due e a forte velocità, ma ormai è un ricordo, del passato, anche questo fa parte della nostra italianità.