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F1 | GP Germania: Rosberg vince in scioltezza, Hamilton a podio

Da Tony77g @antoniogranato

Francesco SveltoF1Sport.it

20 luglio 2014 – Nico Rosberg vince il GP di Germania, conquistando una vittoria storica per la Mercedes e consolidando la vetta del mondiale piloti. Hamilton, partito in fondo, arriva a podio. Tra i due, la Williams di Bottas. Alonso quinto. 

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Al via subito incidente con Magnussen che tocca Massa. Il contatto avviene tra l’anteriore sinistra del danese e la posteriore destra del brasiliano. La carambola della Williams è pazzesca e Massa finisce a testa in giù trascinato dall’inerzia per diversi metri. Il pilota comunque esce illeso mentre la Safety Car fa il suo ingresso in pista. Un paio di giri di attesa e la gara, di fatto, prende il via con Rosberg che scappa via su Bottas e Vettel.

Alonso è ottimo quarto mentre Ricciardo, dopo il via, è precipitato giù oltre il decimo posto. Proprio dietro l’australiano si fa subito minaccioso Hamilton, risalito velocemente dalla ventesima posizione dalla quale è partito. Da queste parti vi è anche Kiki Raikkonen, con la sua Ferrari n. 7, visibilmente in difficoltà, a parità di pneumatici, contro Red Bull e Mercedes subito dietro. Ricciardo passa subito ma il sorpasso fantastico lo effettua poco dopo Lewis Hamilton che, come una furia scatenata, al tornantino li possa entrambi. Un sorpasso spettacolare.

La gara è vivissima, con duelli ravvicinati e sorpassi continui e dopo il gioco dei pit stop il britannico della Mercedes si ritrova addirittura sul podio virtuale. Rosberg fa la sua gara tranquilla in prima posizione ma la lotta alle sue spalle vede Bottas, Alonso, Vettel e Hamilton in lotta per due posti sul podio.

Un’altro episodio, degno di nota, riguarda Adrian Sutil che esce male dalla SudKurve e lascia di traverso la sua Sauber sul rettilineo box. Situazione molto pericolosa con i commissari che impiegano un bel po’ per spingere la vettura fuori dalla traiettoria. Molto strano il mancato ingresso della Safety Car, che avrebbe potuto mettere tutto in discussione nuovamente.

Verso fine gara i duelli in contemporanea diventano addirittura due. Bottas-Hamilton per la seconda posizione e Ricciardo-Alonso per la quinta. Quest’ultimo è veramente al limite, coi due che combattono allo stremo per giri e giri. Alla fine lo spagnolo avrà la meglio anche a causa delle gomme super soft montante all’ultimo pit, ma Ricciardo è stoico, non mollando un centimetro per tutto il duello. La lotta per il podio, invece, vede il finnico della Williams impedire una storica doppietta delle Frecce d’argento nella gara di casa.

Vince Rosberg, in scioltezza, portando la Mercedes alla vittoria in Germania dopo 60 anni; straordinario Bottas, secondo, autore di una gara intelligente e sostenuta dalla perfetta strategia Williams. E’ Lewis Hamilton, però, il vero mattatore di giornata, partito praticamente ultimo – a causa dell’incidente in qualifica –  e finito terzo a poco più di venti secondi dal vincitore. Il suo distacco in classifica mondiale, però, sale a 14 punti. La Ferrari ha portato a casa il massimo possibile con Alonso mentre Raikkonen è finito fuori dalla zona punti. Per il finlandese è ancora notte fonda. Red Bull ai margini del podio; McLaren in crescita. 

L’ordine di arrivo del GP di Germania 2014 

Pos. Pilota Team Giri Gap

1 Nico Rosberg Mercedes 67 –

2 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 67 +20.7 secs

3 Lewis Hamilton Mercedes 67 +22.5 secs

4 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 67 +44.0 secs

5 Fernando Alonso Ferrari 67 +52.4 secs

6 Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 67 +52.5 secs

7 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 67 +64.1 secs

8 Jenson Button McLaren-Mercedes 67 +84.7 secs

9 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 66 +1 Lap

10 Sergio Perez Force India-Mercedes 66 +1 Lap

11 Kimi Räikkönen Ferrari +1 Lap

12 Pastor Maldonado Lotus-Renault +1 Lap

13 Jean-Eric Vergne STR-Renault +1 Lap

14 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 Lap

15 Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 Lap

16 Kamui Kobayashi Caterham-Renault +2 Lap

17 Max Chilton Marussia-Ferrari +2 Lap

18 Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 Lap

Ret Adrian Sutil Sauber-Ferrari +20 Laps

Ret Daniil Kvyat STR-Renault +23 Laps

Ret Romain Grosjean Lotus-Renault +41 Laps

Ret Felipe Massa Williams-Mercedes + secs

 

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