Ferrari la migliore nei long run

Tecnica

Published on ottobre 12th, 2012 | by Antonio Granato

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Ferrari la migliore nei long run

Come di consueto le scuderie nella seconda sessione di qualifica hanno provato a girare con il pieno di carburante per provare l’usura gomme e verificare le prestazioni ottenibili.

Tutte le scuderie hanno provato entrambe le mescole disponibili (soft e Super-soft). La più informa sembrerebbe la Ferrari, mentre stranamente ed inaspettatamente la meno performante sarebbe proprio la Red Bull.

Vediamo perchè possiamo affermare questo:

Fernando Alonso: ha girato con gomme super soft provando un long run di 9 giri. Ad ogni passaggio ha abbassato sensibilmente i suoi tempi e riuscendo ad ottenere proprio all’ultima tornata il tempo di 1:44,975

Felipe Massa: Ha provato le gomme soft percorrendo 11 giri, girando con tempi più alti del suo compagno di squadra, ma ottenendo comunque un buon 1:45,314

Jenson Button: L’inglese su McLaren ha testato le gomme super soft per un long run di 14 giri (11 effettivi, ha rallentato sensibilmente in due occasioni) ed è quello che più si è avvicinato alla prestazione di Alonso con il tempo di 1:44,946

Le due Red Bull invece hanno patito grossi problemi con il pieno di carburante. I tempi ottenuti sono decisamente più alti rispetto agli altri team. Precisiamo che non conosciamo ovviamente le quantità di carburante imbarcato anche se generalmente non si discosta di molto da team a team.

Sebastian Vettel: 13 giri su gomme super soft, con tempi sempre sopra all’ 1:46 basso e con il miglior tempo ottenuto alla penultima tornata di 1:45,641 , l’unico sotto l’1:46

Mark Webber: anche lui ha testato le gomme super soft su 12 giri ma non riuscendo a fare meglio di 1:46,130

Non abbiamo parlato di Hamilton perchè non ha ottenuto dei tempi costanti da poter essere preso come dato valido per un analisi.

Resta l’impressione generale che la Ferrari possa dire la sua in gara domenica, e che la McLaren non si poi troppo lontana. Rimane strano da capire come la Red Bull non riesca ad esprimersi sui livelli degli altri top team con il pieno di carico. Potrebbe essere un problema di adattamento alla mescola più morbida. Proprio la Ferrari quest’anno in più occasioni ha dimostrato di adattarsi meglio alla gomme più dure che a quelle più morbide. Forse la Red Bull potrebbe ritrovarsi in una situazione simile.

Tags: f1, ferrari, GP Corea, mclaren, red bull

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Antonio Granato