Fry: Frustrante rimanere fermi per un piccolo problema

La terza giornata di test in Bahrain è stata molto frustrante per la Ferrari che è incappata in un  problema con la telemetria.

Raikkonen ha potuto cosi coprire solo poco più di 40 giri perdendo un’intera mattinata per risolvere i problemi tecnici alla monoposto conseguenti anche alla sostituzione del propulsore in nottata.

Il disappunto della scuderia di Maranello è stato espresso dal direttore dell’ingegneria Pat Fry che ha dichiarato:

“Questa è stata una giornata un po’ frustrante, perché siamo dovuti rimanere fermi parecchio per un piccolo ma fastidioso problema. Sapevamo prima o poi di dover prendere confidenza anche con i problemi e quel momento è arrivato. Quando una macchina è nuova può capitare: certe cose che sembrano difficili si semplificano e certe altre che sembrano semplici si complicano, stiamo ancora imparando”.

Per domani l’obiettivo principale è completare quanto programmato per questa quattro giorni anche perché non riuscire significa compromettere parte dei programmi della prossima sessione.

“Cercheremo di fare il massimo per portare a casa la mole di dati che ci eravamo prefissati. L’ideale per noi è non dover modificare il piano operativo per i test della settimana prossima”.

Sui valori in campo, anche se si nota chiaramente una Mercedes in vantaggio su tutti, Fry non si sbilancia.

“Difficile dire dove siamo, sapevamo che andavamo incontro a un inverno molto complicato, con molte incognite. Lo è stato, però a Maranello abbiamo fatto un grande lavoro e vedo che è difficile per tutti portare avanti lo sviluppo con cosi tanti sistemi nuovi e così poco tempo per provarli.”

Kimi Raikkonen la prende con filosofia.

“Non abbiamo fatto tanti chilometri quanti speravamo perché anche un problema di entità minore può causare dei ritardi significativi”, ha dichiarato Kimi dopo le prove. “Questo spiega la complessità dei nuovi sistemi anche se nel pomeriggio siamo riusciti a girare con regolarità. È stato utile per ritrovare il feeling all’interno dell’abitacolo dopo il test di Jerez e per verificare alcuni settaggi sul bilanciamento della vettura”.