Il team austro-inglese ha rescisso il contratto con il suo fornitore di alternatori, la casa italiana Magneti Marelli. Dopo i frequenti problemi dello scorso anno che hanno causato due ritiri del Campione del Mondo Sebastian Vettel hanno fatto si che le 'lattine volanti' decidessero di ripiegare sulla Tag, come annunciato dalle parole del proprietario della scuderia Dietrich Mateschitz lo scorso settembre: "Vorrei che la Renault si separasse dal suo fornitore Magneti Marelli e ne cercasse qualcun altro."La casa italiana continuerà comunque a fornire i suoi alternatori alla Lotus, equipaggiata anche quest'anno dal propulsore V8 della Renault.
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