Le due Ferrari di Melbourne

Melbourne, 15 marzo 2013 – La Ferrari si e’ presentata alla prove libere di Melbourne con due vetture con due configurazioni diverse tra di loro.

La differenza principale e’ stata la soluzione ideata per lo sfogo dell’aria calda proveniente da motore e che riguarda il design del cofano motore della F138.

Mentre la vettura di Massa aveva il disegno tradizionale a feritoia, nella vettura di Alonso e’ stato montato un cofano motore diverso, dove la feritoia dello sfogo dell’aria calda proveniente dal motore era piu’ largo e vicino al design delle dirette concorrenti, in particolare McLaren e Red Bull, anche se il design di quest’ultima e’ ovale mentre quello della Rossa di Maranello triangolare.

La soluzione non ha forse funzionato a dovere, in quanto Massa con la vecchia configurazione, e’ stato piu’ veloce di Alonso. Nel pomeriggio poi anche Massa ha montato la nuova configurazione ed i tempi della F138 si sono alzati, anche se potrebbe essere legato ad altri fattori come ad esempio il carico della benzina e il tipo di set up utilizzato.

L’altra novita’ in casa Ferrari e’ stata la scomparsa della famosa feritoia sotto il muso della F138 che tanto aveva fatto discutere durante le prove invernali e che alla maggior parte degli addetti ai lavori e’ sembrata soprattutto una soluzione per raffreddare l’abitacolo del pilota. Interessante notare che mentre la Ferrari non la ha utilizzata nelle libere di oggi, la Red Bull invece ha montato una soluzione simile.