mar 6, 2014
Scritto da Matteo Ferraro Pelle
Attualità, Motori, News, Tecnologia
0
Le novità del gruppo FIAT al Salone di Ginevra 2014
Retrò è andato al Salone di Ginevra 2014 per portarvi in anteprima tutte le ultime novità dal mondo delle auto, nei prossimi giorni potrete leggere un report completo della mostra.
Gruppo Fiat alla ribalta tra gli stand del Salone di Ginevra. Novità molto interessanti sono state presentate alla kermesse ginevrina, come la nuova generazione di Panda Cross dal design fresco e accattivante, caratterizzato da protezioni sottoscocca e appendici in plastica non verniciata per resistere ad uno scenario offroad. Come la precedente generazione porta con se una nuova fanaleria dall'aspetto "tosto" e la trazione integrale.
Tra le proposte originali c'è anche la 500L Trekking Street Surf caratterizzata dalle calotte degli specchi retrovisori e le borchie dei cerchi in legno e una particolare vernice gommata per il profilo dei parafanghi, pensata per renderla estremamente resistente ai graffi, aggiungendo come "bonus" un grande portapacchi sul tetto.
Tutte le più succose novità del gruppo parlano di fango e rocce, infatti col brand Jeep, arrivano il nuovo Cherokee, ora di dimensioni più compatte e con finiture curate, ma a conquistare i cuori del pubblico ci penserà sicuramente il Jeep Renegade, un fuoristrada tascabile su base Fiat, con motori parchi, un design originale e buone capacità tra marciapiedi e rovi.
Per le rinate Abarth, a scaldare i cuori, è stata presentata la cattivissima 500 695 Biposto: come suggerisce il nome la panca posteriore è sparita lasciando spazio ad un rinforzo per l'ancoraggio delle cinture a 4 punti, i sedili sono Sabelt e presentano una struttura a guscio in carbonio a vista. A colpire, negli interni, ci sono anche una torretta del cambio in alluminio con meccanismo esposto collegato ad una scatola a innesti frontali dal feeling degno di un'auto da corsa. A completare il tutto uno strumento digitale di derivazione motorsport riportante ogni tipo di informazione sulla meccanica. Il motore è il noto 1.4l turbo multiair portato fino a 190 CV. Per gli esterni troviamo leggerissime ruote da 18" OZ, freni Brembo e vetri laterali fissi in lexan per limare ogni grammo.
Lo stand Lancia è costellato da nuovi allestimenti e colori delle apprezzate Ypsilon e Delta, mentre i riflettori splendono meno delle auto in quello Alfa: tra tutte la nuova 4C Spyder ha monopolizzato l'attenzione e merita, probabilmente, il titolo di auto più bella del Salone. A differenziarla dalla già disponibile 4C c’è la possibilità di rimuovere i pannelli del tetto lasciando un grande montante trasversale in fibra di carbonio a dominare la porzione superiore dell'auto. Finalmente, con questa versione, arrivano i proiettori carenati, impreziositi da un logo 4C all'interno del corpo, mentre anche i cerchi hanno un nuovo disegno. L'esperienza "en plein air" non potrà che esaltare le doti dinamiche della piccola supercar del Biscione.
mar 6, 2014
Scritto da Matteo Ferraro Pelle
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Retrò è andato al Salone di Ginevra 2014 per portarvi in anteprima tutte le ultime novità dal mondo delle auto, nei prossimi giorni potrete leggere un report completo della mostra.
Gruppo Fiat alla ribalta tra gli stand del Salone di Ginevra. Novità molto interessanti sono state presentate alla kermesse ginevrina, come la nuova generazione di Panda Cross dal design fresco e accattivante, caratterizzato da protezioni sottoscocca e appendici in plastica non verniciata per resistere ad uno scenario offroad. Come la precedente generazione porta con se una nuova fanaleria dall'aspetto "tosto" e la trazione integrale.
Tra le proposte originali c'è anche la 500L Trekking Street Surf caratterizzata dalle calotte degli specchi retrovisori e le borchie dei cerchi in legno e una particolare vernice gommata per il profilo dei parafanghi, pensata per renderla estremamente resistente ai graffi, aggiungendo come "bonus" un grande portapacchi sul tetto.
Tutte le più succose novità del gruppo parlano di fango e rocce, infatti col brand Jeep, arrivano il nuovo Cherokee, ora di dimensioni più compatte e con finiture curate, ma a conquistare i cuori del pubblico ci penserà sicuramente il Jeep Renegade, un fuoristrada tascabile su base Fiat, con motori parchi, un design originale e buone capacità tra marciapiedi e rovi.
Per le rinate Abarth, a scaldare i cuori, è stata presentata la cattivissima 500 695 Biposto: come suggerisce il nome la panca posteriore è sparita lasciando spazio ad un rinforzo per l'ancoraggio delle cinture a 4 punti, i sedili sono Sabelt e presentano una struttura a guscio in carbonio a vista. A colpire, negli interni, ci sono anche una torretta del cambio in alluminio con meccanismo esposto collegato ad una scatola a innesti frontali dal feeling degno di un'auto da corsa. A completare il tutto uno strumento digitale di derivazione motorsport riportante ogni tipo di informazione sulla meccanica. Il motore è il noto 1.4l turbo multiair portato fino a 190 CV. Per gli esterni troviamo leggerissime ruote da 18" OZ, freni Brembo e vetri laterali fissi in lexan per limare ogni grammo.
Lo stand Lancia è costellato da nuovi allestimenti e colori delle apprezzate Ypsilon e Delta, mentre i riflettori splendono meno delle auto in quello Alfa: tra tutte la nuova 4C Spyder ha monopolizzato l'attenzione e merita, probabilmente, il titolo di auto più bella del Salone. A differenziarla dalla già disponibile 4C c’è la possibilità di rimuovere i pannelli del tetto lasciando un grande montante trasversale in fibra di carbonio a dominare la porzione superiore dell'auto. Finalmente, con questa versione, arrivano i proiettori carenati, impreziositi da un logo 4C all'interno del corpo, mentre anche i cerchi hanno un nuovo disegno. L'esperienza "en plein air" non potrà che esaltare le doti dinamiche della piccola supercar del Biscione.
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