Mentre Marpionne insulta Firenze...intanto Volkswagen...

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Mentre Marpionne, allo scopo di rispondere per le rime ad un Renzi qualunque, riesce ad insultare tutta la città di Firenze e, per estensione, tutta la tradizione culturale italiana....
andiamo un po' a vedere cosa starebbe combinando nel frattempo quel diavolo di una Volkswagen...il cui A.D. certamente non si sognerebbe mai di dire che Dresda (soprannominata anche Firenze sull'Elba) sarebbe una citta povera e sfigata solo per ribattere al suo Bürgermeister...
vedi il mio post: E mo' Marpionne mi hai proprio rotto il caxxo... 
Volkswagen è uno dei marchi automobilistici più in salute al Mondo, in lotta per diventare il n° 1.
Ed allo stesso tempo sta ancora riuscendo a mantenere un (miracoloso) equilibrio (chissà per quanto...) tra la Tendenza Inarrestabile Globalizzatrice ed il mantenimento di una forte presenza in Germania.

Auto: Bild, Volkswagen lancia nuovo marchio low-cost
11 ott. - La Volkswagen sta lavorando all'introduzione di un nuovo marchio low-cost, con tre modelli con i quali far concorrenza alla Dacia Renault, ma anche al gruppo Hyundai /Kia ed alla Fiat (N.d.R. ahi ahi ahi...)......................

Lo rivela la rivista 'Auto Bild', spiegando che i manager di Wolfsburg avrebbero in programma la produzione a partire dal 2015 di una berlina, di un'utilitaria e di un Mini-Van con il nuovo marchio a prezzi compresi tra 6mila e 8mila euro. Le nuove vetture low-cost verrebbero prodotte in Cina o in India, ma sarebbero commercializzate anche in Europa.
"L’era della Grande Deflazione (o del Grande Impoverimento) avanza.
Le imprese più intelligenti (e globalizzate) la interpretano, senza perdersi in chiacchiere e maglioncini."

Potrebbe anche essere che VW abbia trovato la quadratura del cerchio:
produrre nei paesi emergenti (ma anche in Germania) auto high&medium cost per i mercati maturi ed emersi (e per le sempre più estese classi agiate dei paesi emergenti)
e produrre nei paesi emergenti auto low-cost per i mercati emergenti (ma anche per i mercati maturi e sommergenti...)
Il problema sarà quando VW produrrà nei paesi ex-emersi-e-poi-sommersi le auto low-cost per i mercati ex-emersi-e-poi-sommersi...
e nei paesi ex-emersi-e-poi-sommersi le auto high&medium cost per i mercati ex-emergenti-ed-ormai-emersi...;-)
vedi la mia antica profezia: Ci stanno sostituendo (od almeno ci stanno provando...)
Già mi vedo tante belle VW a 50.000 post-euro iper-svalutati (che corrispondono a 5.000 euro attuali)
senza servosterzo e vetri elettrici ma con le balestre ed i freni a tamburo
prodotte allo stabilimento di VW-Foxconn-Mirafiori, nel bel mezzo della più grande favelas di Torino...
Son tutti caxxi nostri....
Il Cetriolo Globale (detto anche tendenza inarrestabile) continua a fare imperterrito il suo corso, sempre più grosso e sempre più duro....
E Firenze, prima o poi, diventerà senz'altro una piccola&povera città...
Che (il profetico) Marpionne alla fin fine c'avesse ragggione?

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