GraziaM
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26 giugno 2013
19:00
Il circuito olandese di Assen, nacque addirittura nel lontano 1926 e per i primi 30 anni circa vi si svolsero corse su strade su un tracciato che sfiorava i trenta chilometri di lunghezza.
Dal 1955 nacque il circuito moderno non aperto al traffico stradale quotidiano che portò la lunghezza del circuito a 7705 metri. La pista olandese, denominata anche “università delle due ruote”, è l‘unica pista che è presente nel calendario del motomondiale fin dalla sua prima edizione del 1949 Come è ovvio pensare, nel corso della sua lunga storia la pista è stata più volte modificata rimanendo però sempre fedele al suo fascino di pista molto veloce ma comunque caratterizzata da molte curve, un totale di 18 curve di cui 12 a destra e 6 a sinistra.
Le ultime importanti modifiche risalgono al 2006 quando venne modificata radicalmente la prima parte del tracciato che è stata sostituita da curve banali che portano i piloti a fare un rampino per uscire dal rettilineo dei box e immettersi in quello opposto ai box che poi porta verso la parte caratterizzata da curvoni veloci; con queste modifiche la lunghezza del tracciato è stata portata a 4542 metri dai circa 6000 metri iniziali. Ultima curiosità di questo tracciato così ricco di storia è il fatto che il gran premio conservi ancora la sigla TT (Tourist Trophy) proprio in memoria delle prime edizioni che si sono corse su sede stradale.
L’albo d’oro di questo circuito da quando è stata introdotta la MotoGP vede: 5 vittorie per Valentino Rossi, 2 vittorie di Casey Stoner e 1 vittoria a testa per Sete Gibernau, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo e Ben Spies, mentre per quanto riguarda l’albo d’oro delle case motociclistiche abbiamo 6 vittorie per Yamaha, 4 per Honda e 1 per Ducati; stando a questi dati sembrerebbe quindi che i piloti Yamaha siano ancora una volta da tenere d’occhio per la vittoria, inoltre questa sembrerebbe una pista amica per Rossi che però dovrà prima di tutto ritrovare fiducia con la sua M1.
Fonte: Derapate.it
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