Provata da Maybe: Ducati Streetfighter

Allora, sabato all'evento Ducati c'era pure Maybe. Dato che io monopolizzavo tutte le Multistrada presenti e dato che lui si cagava in mano a provare la Panigalina, ha provato la Street-Fighter (o come scrive lui, la Street-Figher, per via di un lapsus….). Ah, lui scrive che la Panigalina non l'ha provata per altri motivi, addurrà molte scuse…tant'è, un giretto sulla Street l'ha fatto. Ho aggiunto qualche commento, sono quelli in corsivo.Ah, potete pure confrontare quello che pensa lui con quello che pensai io sulla Street un anno fa…ecco il link StreetFighter by NKWDue righe da un incompetente delle due ruote, che vorrebbe essere più partecipe come socio fondatore degli MdT...^{Dunque, come ormai sa chi segue il blog del buon NKW, sabato c’era la prova della Panigalina di fronte al Life Planet.Ero stato ingolosito dal volantino a provare proprio quella, ma non ero il solo e per motivi di tempo (e di prole da recuperare) ho deviato su un’altra supersportiva pistaiola: la Street Figher (cosa vi dicevo, NdR). Curioso anche della Multi - anche per i commenti di Nick - ma dovrò aspettare la prossima occasione...Veniamo a noi: ovviamente non era la location ideale per sviluppare tutte le potenzialità di una moto di questo tipo, ma qualcosa è rimasto (e anche se fosse stata la location chissà quali doti avresti tirato fuori tu…NdR). Il motore: si può dire poco se non che già in seconda un po’ di strizza ti viene...Frizione: leve un po’ lunghe per me (ovviamente regolabili ma non necessario per 10 minuti di prova) ma morbida e precisa.Freni: usati forse al 10% (per forza, se vai piano cazzo freni! NdR)...Cambio: piacevolmente sorpreso da una precisione ed un feeling che non immaginavo. innesti puliti con un “suono” deciso e puntuale. (suono x un cambio? o vabbè l’ho detto che non sono tecnico, a me m’è piaciuto un frego).Impostazione di guida: ecco la nota dolente. Oddio dolente... lo sai... quando sali su una nuda da pista a mio avviso paragonabile quasi ad una Tuono o giù di lì... ti sembra di essere sempre in discesa col pacco molto a contatto col serbatoio. Pure troppo! Ho anche accusato i polsi dopo ben 10 minuti di guida... da fermo sembrava meno caricata sull’anteriore. Devo dire però che quel serbatoio stretto fa alloggiare bene le gambe.Strumentazione: guardata poco anche perché quasi all’altezza delle ginocchia, ma sembrava avere tutto... meglio visibile il contagiri del contachilometri.
In conclusione: una moto divertente, a saperla usare, per fare delle sparate sugli appennini - deve dare un gusto mica da poco, con quel muso attaccato alla strada - ed una leggerezza nei movimenti (anche da ferma) che ti fa trovare subito a tuo agio. Fai un figurone se ci vai a prendere un caffè in centro, mi viene da sorridere a pensarla versione touring come la KTM 1290... Paradossalmente da l’idea che fai più fatica ad utilizzarla in maniera turistica che non a volerci tirare.Ps: in colorazione nero/grigio opaco è una figata pazzesca.
Baci Maybe.NdR finale, per il carico sui polsi: rimane comunque una moto caricata sui polsi ma se superi i 30 km/h, cosa che Maybe non fa dal 1975, l'aria un po' di sostiene e ti aiuta.}