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Soddisfazione per il boss della casa francese Rob White: "Nel complesso il volume sonoro è più basso mentre la natura del suono riflette la nuova architettura del propulsore. Il rumore generato dai turbo sarà ancora forte per nostra fortuna e avrà ancora la possibilità di svegliare il sonno degli spettatori e di far lamentare i vicini di casa dei circuiti di F1."
Il sound del V6 Renault
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