Tombazis: “Progressi nell’efficienza aerodinamica degli scarichi”

Maranello, 6 marzo 2013. Nikolas Tombazis parla con ottimismo della Ferrari F138

Ottimismo diffuso in casa Ferrari dopo i test invernali. Ottimismo e un po’ di prudenza, ma la sensazione diffusa è che la Ferrari F138 sia nata con il piede giusto. Nikolas Tombazis, in una intervista apparsa su Auto.it, parla in vista della prima gara del mondiale a Melbourne: “È chiaro che siamo messi molto meglio di un anno fa. A fine 2012, per tanti motivi, ci siamo resi conto che gli altri facevano più progressi di noi. Il divario di 3 decimi era salito a 7 a fine anno. Il primo “pacchetto” di soluzioni per Melbourne è già stato provato nei test, pezzo dopo pezzo, e ognuno si è confermato valido. Abbiamo visto progressi soprattutto nell’efficienza aerodinamica data dagli scarichi. Che saranno il tema dominante, assieme alle gomme. Basta una piccola variazione sugli scappamenti per guadagnare molto, anche se il fattore pneumatici è certamente più visibile”.

Tombazis continua, parlando della Ferrari F138: “Abbiamo mantenuto lo schema dei radiatori perché le altre soluzioni, a mio avviso, non davano grossi vantaggi. Il Drs ‘passivo’ lo stiamo valutando anche noi, ma mi sembra molto difficile da mettere a punto”.

A proposito degli avversari, ecco il pensiero del progettista greco: ”I quattro di sempre, McLaren, Red Bull, Mercedes e Lotus, non necessariamente in quest’ordine. Fra i progettisti, non si può non ammirare quello che Adrian Newey ha fatto in questi anni. Ma io ho tanta stima per Rory Byrne, che era il mio capo in Benetton ed è sempre rimasto con noi alla Ferrari, pur riducendo il suo impegno. Ora può essere un consulente molto valido per la vettura 2014″.

E sempre in ottica 2014, conclude parlando della galleria del vento: “Non abbiamo reagito in fretta quando c’erano i segnali che non tutto fosse a posto. Possiamo essere criticati per essere arrivati tardi. Ma adesso vogliamo portare la galleria di Maranello al livello di quelle dei team migliori. Sarà pronta in autunno e quindi dedicata alla vettura del 2014″.

La Ferrari parte speranzosa per Melbourne.