Ha il nome di un caccia da combattimento. La sua produzione iniziò l'anno in cui sono nato. Parlo della Fiat X1/9, una vettura che rimase in produzione molto a lungo... fino al 1989... e che a me piace davvero tanto.
Si tratta di una vetturetta di tipo "targa", disegnata da Bertone nel 1969, il cui fascino ancora oggi è impeccabile. Pensate che la meccanica originale derivava dalla
Fiat 128, e il telaio veniva dalla mitica Lancia Stratos. Sotto il cofano non c'era una cavalleria da invasioni barbariche ma... essendo molto leggera... toccava i 185 km orari con una accellerazione da 0 a 100 di circa 10 secondi. Fu sostituita dalla Fiat Barchetta, che però non è stata altrettanto longeva, e non ha avuto altrettanto successo, nonostante avesse comunque fascino da vendere. Oggi in questo settore la Fiat ha un buco vuoto... ed è un peccato perché si sente la mancanza di queste vetture in strada (resiste solo la Mazda MX5).
Magazine Diario personale
Ha il nome di un caccia da combattimento. La sua produzione iniziò l'anno in cui sono nato. Parlo della Fiat X1/9, una vettura che rimase in produzione molto a lungo... fino al 1989... e che a me piace davvero tanto.
Si tratta di una vetturetta di tipo "targa", disegnata da Bertone nel 1969, il cui fascino ancora oggi è impeccabile. Pensate che la meccanica originale derivava dalla
Fiat 128, e il telaio veniva dalla mitica Lancia Stratos. Sotto il cofano non c'era una cavalleria da invasioni barbariche ma... essendo molto leggera... toccava i 185 km orari con una accellerazione da 0 a 100 di circa 10 secondi. Fu sostituita dalla Fiat Barchetta, che però non è stata altrettanto longeva, e non ha avuto altrettanto successo, nonostante avesse comunque fascino da vendere. Oggi in questo settore la Fiat ha un buco vuoto... ed è un peccato perché si sente la mancanza di queste vetture in strada (resiste solo la Mazda MX5).
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